鋼波紋管涵作為一(yi)種新型技術(shu)在(zai)公路涵洞工程施工中的(de)具有很(hen)大的(de)優勢(shi)，鋼波紋管涵洞術(shu)具有施工周期短、適應能力強、地基承載(zai)力要(yao)求低的(de)特點。

鋼波紋管

鋼波紋管涵(han)洞設計(ji)中(zhong)要(yao)在材(cai)料選(xuan)擇、結構設計(ji)等多方(fang)面(mian)考慮其(qi)腐(fu)蝕效應，具(ju)體可從以下幾個方(fang)面(mian)著手：正確選(xuan)擇材(cai)料、防(fang)腐(fu)蝕方(fang)法及(ji)結構的(de)具(ju)體使用年(nian)限(xian)，并處理好其(qi)與工(gong)程經(jing)濟的(de)關系。

結構設計應(ying)盡可能采用簡單形(xing)狀，核(he)算結構的強(qiang)度與(yu)剛度及腐(fu)(fu)蝕對其(qi)的影響(xiang)(xiang)，考慮(lv)(lv)安裝過程中的損傷或防腐(fu)(fu)蝕措施，充分考慮(lv)(lv)應(ying)力(li)與(yu)腐(fu)(fu)蝕共(gong)同作用的疲勞性，考慮(lv)(lv)介(jie)質的流動、沖擊狀態及其(qi)影響(xiang)(xiang)，充分考慮(lv)(lv)連接部(bu)位的腐(fu)(fu)蝕及應(ying)力(li)損失。

結構(gou)制(zhi)作和(he)防腐蝕處(chu)理(li)過程中(zhong)(zhong)，應將金屬表面要清洗除銹，并(bing)達到規定的表面處(chu)理(li)等級；舫腐蝕處(chu)理(li)應均勻并(bing)包含(han)連接(jie)螺栓等緊固件(jian)，運輸和(he)安(an)裝過程中(zhong)(zhong)應注意不致損傷防腐蝕層(ceng)，如有損傷應及時采取(qu)補救措施。從(cong)結構(gou)制(zhi)作到安(an)裝完成(cheng)，應有一套防腐蝕檢測、評定的管理(li)體系(xi)和(he)質(zhi)量書(shu)。

在實際應用中，鋼(gang)波紋(wen)管涵的防腐(fu)(fu)(fu)蝕(shi)方法要結合我(wo)國防腐(fu)(fu)(fu)技術和公(gong)路(lu)服務壽命、服務水(shui)平，參考建筑(zhu)行(xing)業(ye)、公(gong)路(lu)工程其他鋼(gang)構件和工業(ye)管道(dao)等(deng)的防腐(fu)(fu)(fu)蝕(shi)措施以(yi)及(ji)國內外埋(mai)地(di)管道(dao)、排水(shui)管的防腐(fu)(fu)(fu)蝕(shi)研究與應用成果(guo)，針對(dui)不同場合對(dui)個(ge)別(bie)地(di)區(qu)土壤pH值較小(xiao)或較大(da)地(di)區(qu)，應進行(xing)單獨防腐(fu)(fu)(fu)設計。