公路工程(cheng)的(de)涵(han)(han)洞(dong)一(yi)般采用(yong)鋼(gang)筋混凝(ning)土(tu)制作。現采用(yong)公路鋼(gang)波紋管代替鋼(gang)筋混凝(ning)土(tu)進行涵(han)(han)洞(dong)施工在國內時一(yi)項(xiang)新技術，公路鋼(gang)波紋管以其性能穩定、安裝方(fang)便、有利環保、造價低等優(you)點(dian)迅(xun)速(su)在公路施工中代替了鋼(gang)筋混凝(ning)土(tu)施工的(de)涵(han)(han)洞(dong)，發展前(qian)景非常廣闊。

實踐證明，用公(gong)路鋼波(bo)紋管代(dai)替鋼筋混凝土進行涵(han)洞施工，無論從施工周期、施工造價、環保意義等方面都有(you)其不可比擬的優越性，且(qie)用金(jin)屬(shu)波(bo)紋涵(han)管進行涵(han)洞施工，可大(da)(da)大(da)(da)提高道(dao)路行車(che)的舒適度(du)與安(an)全性，避免道(dao)路中涵(han)洞的“錯臺(tai)跳(tiao)車(che)”現形，有(you)利于解決(jue)西(xi)北(bei)及我國寒冷(leng)地區(qu)霜(shuang)凍對(dui)砼管涵(han)結構(gou)的破壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管涵(han)結構強度高，勢(shi)鋼筋混凝土的(de)1-3倍；對地基承(cheng)載(zai)能(neng)力、平整度要求較(jiao)低，工程實(shi)際(ji)造價比同類跨徑的(de)橋、涵(han)洞相近(jin)或較(jiao)低。

（2）運營壽命長(chang)，可達(da)100多年。

（3）施(shi)工周期(qi)短，工廠集(ji)中(zhong)化生產(chan)，生產(chan)不受環(huan)境影響，有(you)利降低成本、控(kong)制質量(liang)。

（4）重量輕、施(shi)工(gong)便捷；現(xian)場安裝方便，不需使用大型設備。

（5）解決北方寒冷地區（霜凍）對橋梁和(he)管(guan)涵砼結構的破(po)壞問題。

（6）減少(shao)或根本舍棄了常規(gui)建材，如水泥、黃砂、石(shi)子、木(mu)材的使用，環(huan)保意(yi)義深遠。

（7）結構受力(li)情況合理，荷載分布均(jun)勻，并(bing)有(you)一定的抗(kang)變形能力(li)。

（8）一年(nian)四(si)季(ji)可施(shi)工，施(shi)工不受季(ji)節影響。