鋼波紋(wen)管涵(han)作為一種(zhong)新(xin)型(xing)技術在公路涵(han)洞工程(cheng)施工中的具有很大的優(you)勢，鋼波紋(wen)管涵(han)洞術具有施工周期短、適應(ying)能力強(qiang)、地(di)基承(cheng)載力要求(qiu)低(di)的特點。

鋼波紋管

鋼波(bo)紋(wen)管(guan)涵(han)洞設(she)計中(zhong)要在(zai)材(cai)(cai)料(liao)選擇、結構設(she)計等(deng)多方面(mian)考慮其(qi)腐蝕(shi)效應，具(ju)體(ti)(ti)可從以下幾個方面(mian)著手：正(zheng)確選擇材(cai)(cai)料(liao)、防腐蝕(shi)方法及結構的(de)具(ju)體(ti)(ti)使用(yong)年(nian)限，并(bing)處理好其(qi)與工程經(jing)濟的(de)關系。

結構設計應(ying)盡(jin)可能采(cai)用(yong)簡單形(xing)狀，核算結構的強度與(yu)剛度及腐(fu)蝕(shi)(shi)對其的影響(xiang)(xiang)，考(kao)(kao)慮安裝(zhuang)過程中的損傷或(huo)防腐(fu)蝕(shi)(shi)措(cuo)施，充(chong)分(fen)考(kao)(kao)慮應(ying)力與(yu)腐(fu)蝕(shi)(shi)共(gong)同作用(yong)的疲(pi)勞性，考(kao)(kao)慮介(jie)質的流動、沖擊(ji)狀態及其影響(xiang)(xiang)，充(chong)分(fen)考(kao)(kao)慮連接部位(wei)的腐(fu)蝕(shi)(shi)及應(ying)力損失。

結構制(zhi)作和防(fang)腐蝕處理(li)(li)過(guo)程中(zhong)，應將金屬表面(mian)要(yao)清洗除銹，并達(da)到(dao)規定(ding)的(de)表面(mian)處理(li)(li)等級；舫(fang)腐蝕處理(li)(li)應均勻并包(bao)含連接螺栓等緊(jin)固件，運輸和安裝(zhuang)過(guo)程中(zhong)應注意不(bu)致(zhi)損(sun)傷(shang)防(fang)腐蝕層，如有(you)(you)損(sun)傷(shang)應及時采取(qu)補救措施。從結構制(zhi)作到(dao)安裝(zhuang)完(wan)成(cheng)，應有(you)(you)一套防(fang)腐蝕檢測、評定(ding)的(de)管理(li)(li)體系和質量書(shu)。

在(zai)實際應(ying)用中，鋼(gang)波(bo)紋管涵的防腐(fu)(fu)(fu)蝕方法要結(jie)合我(wo)國防腐(fu)(fu)(fu)技術和公(gong)路服務(wu)壽命、服務(wu)水平，參(can)考建筑行業、公(gong)路工(gong)程其他(ta)鋼(gang)構件和工(gong)業管道等的防腐(fu)(fu)(fu)蝕措施以及國內外埋(mai)地管道、排水管的防腐(fu)(fu)(fu)蝕研究與應(ying)用成(cheng)果，針對不(bu)同場合對個(ge)別地區土壤(rang)pH值較小或較大地區，應(ying)進(jin)行單獨(du)防腐(fu)(fu)(fu)設計(ji)。