鋼(gang)波紋(wen)管涵作為一種新型技術在公路涵洞(dong)(dong)工(gong)(gong)程施工(gong)(gong)中的具有很大的優(you)勢(shi)，鋼(gang)波紋(wen)管涵洞(dong)(dong)術具有施工(gong)(gong)周期短、適(shi)應(ying)能力強、地基承載力要求低的特點。

鋼波紋管

鋼波紋管涵洞設計(ji)中要在材(cai)料選(xuan)擇(ze)、結(jie)構(gou)設計(ji)等多(duo)方(fang)面考慮(lv)其腐蝕效應，具體(ti)可從以下幾個(ge)方(fang)面著手：正確選(xuan)擇(ze)材(cai)料、防腐蝕方(fang)法及結(jie)構(gou)的具體(ti)使用年限，并處理(li)好其與(yu)工程經(jing)濟的關系。

結(jie)構(gou)設計應(ying)盡可能采用(yong)簡(jian)單(dan)形(xing)狀，核算結(jie)構(gou)的強度與剛度及腐(fu)(fu)蝕(shi)對其的影(ying)響，考慮(lv)安裝過(guo)程中的損傷或防腐(fu)(fu)蝕(shi)措施，充分(fen)考慮(lv)應(ying)力與腐(fu)(fu)蝕(shi)共同(tong)作用(yong)的疲(pi)勞性(xing)，考慮(lv)介(jie)質的流動、沖擊狀態及其影(ying)響，充分(fen)考慮(lv)連接部位的腐(fu)(fu)蝕(shi)及應(ying)力損失。

結構(gou)制作(zuo)和(he)防(fang)腐蝕處(chu)理(li)過(guo)程中(zhong)，應(ying)將金(jin)屬表面(mian)要清洗(xi)除銹，并達到規定的(de)表面(mian)處(chu)理(li)等(deng)級；舫腐蝕處(chu)理(li)應(ying)均勻并包(bao)含(han)連(lian)接螺栓等(deng)緊固件，運輸(shu)和(he)安裝過(guo)程中(zhong)應(ying)注意不致損傷防(fang)腐蝕層，如有損傷應(ying)及(ji)時采取補救措施(shi)。從結構(gou)制作(zuo)到安裝完成，應(ying)有一套防(fang)腐蝕檢測、評定的(de)管理(li)體系和(he)質(zhi)量書。

在(zai)實際(ji)應(ying)用中(zhong)，鋼波紋管(guan)涵(han)的(de)(de)防腐(fu)蝕方法要(yao)結合(he)我國防腐(fu)技術(shu)和公(gong)路服務壽命、服務水平(ping)，參(can)考(kao)建筑行(xing)業(ye)、公(gong)路工程其他鋼構件和工業(ye)管(guan)道等(deng)的(de)(de)防腐(fu)蝕措施以(yi)及國內外埋地(di)管(guan)道、排(pai)水管(guan)的(de)(de)防腐(fu)蝕研究(jiu)與應(ying)用成果，針(zhen)對不同場合(he)對個別地(di)區土壤pH值較小或較大地(di)區，應(ying)進行(xing)單獨防腐(fu)設計。