鋼波(bo)紋(wen)管涵作為(wei)一種新型技(ji)術在公(gong)路涵洞工(gong)程施工(gong)中的(de)(de)(de)具有很大(da)的(de)(de)(de)優(you)勢，鋼波(bo)紋(wen)管涵洞術具有施工(gong)周期(qi)短、適(shi)應能(neng)力強(qiang)、地(di)基承載力要求低的(de)(de)(de)特點。

鋼波紋管

鋼波(bo)紋管涵洞設計中要在材(cai)料選(xuan)擇、結構(gou)設計等(deng)多方(fang)面(mian)考(kao)慮其腐蝕效應，具(ju)體(ti)可從以(yi)下(xia)幾個(ge)方(fang)面(mian)著(zhu)手：正確(que)選(xuan)擇材(cai)料、防(fang)腐蝕方(fang)法及結構(gou)的具(ju)體(ti)使用年限，并處(chu)理好其與工程(cheng)經濟的關(guan)系(xi)。

結構設計應(ying)盡可能采用簡單形狀，核算結構的(de)(de)強度(du)與剛度(du)及(ji)腐蝕(shi)(shi)對其的(de)(de)影(ying)響(xiang)，考(kao)慮安(an)裝過程中的(de)(de)損(sun)傷(shang)或防腐蝕(shi)(shi)措(cuo)施(shi)，充分考(kao)慮應(ying)力(li)與腐蝕(shi)(shi)共同作用的(de)(de)疲勞性，考(kao)慮介質的(de)(de)流動(dong)、沖擊狀態(tai)及(ji)其影(ying)響(xiang)，充分考(kao)慮連接(jie)部(bu)位(wei)的(de)(de)腐蝕(shi)(shi)及(ji)應(ying)力(li)損(sun)失(shi)。

結構制(zhi)(zhi)作和(he)防(fang)(fang)腐蝕(shi)(shi)處(chu)理(li)過(guo)程中(zhong)，應將金(jin)屬表面要(yao)清洗除銹，并達到(dao)規定的表面處(chu)理(li)等(deng)級；舫(fang)腐蝕(shi)(shi)處(chu)理(li)應均(jun)勻并包(bao)含連接螺栓等(deng)緊固件，運輸和(he)安裝過(guo)程中(zhong)應注意不致損傷防(fang)(fang)腐蝕(shi)(shi)層，如有損傷應及(ji)時采(cai)取(qu)補救措施(shi)。從結構制(zhi)(zhi)作到(dao)安裝完成，應有一(yi)套防(fang)(fang)腐蝕(shi)(shi)檢測、評定的管理(li)體系和(he)質量(liang)書。

在(zai)實際應(ying)用中，鋼波(bo)紋管涵的防腐(fu)蝕方法要結合我(wo)國防腐(fu)技術和公路(lu)服務壽命、服務水平，參考(kao)建筑(zhu)行(xing)業、公路(lu)工程(cheng)其(qi)他鋼構件(jian)和工業管道等(deng)的防腐(fu)蝕措施(shi)以(yi)及國內外埋地管道、排水管的防腐(fu)蝕研究與應(ying)用成果，針(zhen)對(dui)不同(tong)場(chang)合對(dui)個別地區(qu)土壤pH值較小或較大地區(qu)，應(ying)進行(xing)單獨防腐(fu)設計。