公路工(gong)程的涵(han)洞一(yi)般采用鋼筋混(hun)(hun)凝土制(zhi)作。現采用公路鋼波紋(wen)管代(dai)替鋼筋混(hun)(hun)凝土進行涵(han)洞施(shi)工(gong)在國內時一(yi)項新技術(shu),公路鋼波紋(wen)管以其性能穩(wen)定、安裝(zhuang)方便、有利環保、造價(jia)低等優點迅速在公路施(shi)工(gong)中代(dai)替了鋼筋混(hun)(hun)凝土施(shi)工(gong)的涵(han)洞,發展前景非常(chang)廣闊(kuo)。
實(shi)踐證明,用公路鋼波(bo)紋管代替鋼筋混(hun)凝(ning)土進行(xing)涵洞施(shi)工,無論從施(shi)工周期、施(shi)工造價、環(huan)保意義(yi)等方面都有其不可比擬的優越性(xing),且(qie)用金(jin)屬(shu)波(bo)紋涵管進行(xing)涵洞施(shi)工,可大大提高道(dao)(dao)路行(xing)車(che)的舒適度與安全性(xing),避免(mian)道(dao)(dao)路中涵洞的“錯(cuo)臺(tai)跳車(che)”現(xian)形,有利(li)于(yu)解決西北及我國(guo)寒冷(leng)地區霜凍(dong)對砼管涵結構(gou)的破壞問題。
鋼波紋管的特點:
(1)鋼(gang)波紋管(guan)涵結構(gou)強度(du)高,勢鋼(gang)筋混凝土(tu)的1-3倍;對地基承載能力、平(ping)整(zheng)度(du)要(yao)求(qiu)較(jiao)低(di)(di),工程實際造價比同類跨徑的橋、涵洞相近(jin)或較(jiao)低(di)(di)。
(2)運營壽命長(chang),可達100多(duo)年。
(3)施工(gong)周期短,工(gong)廠集中化生(sheng)產,生(sheng)產不受環境(jing)影響,有利降低成本、控制(zhi)質量。
(4)重量輕、施(shi)工便(bian)捷;現場安裝方便(bian),不需(xu)使用大型設備。
(5)解決北方(fang)寒冷地區(qu)(霜凍)對橋(qiao)梁和管(guan)涵砼結構的破壞問題。
(6)減少或根本舍棄了常規建材(cai),如(ru)水泥、黃(huang)砂、石子、木材(cai)的使(shi)用,環保意義深(shen)遠。
(7)結構(gou)受力情況(kuang)合理,荷載分布均勻,并(bing)有一定的抗變(bian)形能力。
(8)一年四季可施工,施工不受季節影(ying)響。
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