鋼(gang)波紋管涵作為一種(zhong)新型技術在公路涵洞工(gong)程施工(gong)中的具有很(hen)大(da)的優勢，鋼(gang)波紋管涵洞術具有施工(gong)周(zhou)期短、適應能力強、地基承載力要求低的特(te)點。

鋼波紋管

鋼波紋(wen)管涵洞(dong)設(she)計中要在材料選擇、結構(gou)設(she)計等多方面考慮其腐蝕效(xiao)應，具體可從以下幾(ji)個(ge)方面著(zhu)手：正(zheng)確選擇材料、防腐蝕方法及結構(gou)的(de)具體使用年限，并(bing)處理(li)好其與工程經濟的(de)關系。

結(jie)構(gou)設計應(ying)盡可能采用(yong)簡單形(xing)狀，核(he)算結(jie)構(gou)的(de)(de)(de)(de)強度與剛度及(ji)腐蝕(shi)對(dui)其(qi)的(de)(de)(de)(de)影響，考(kao)(kao)(kao)慮(lv)安裝過程中(zhong)的(de)(de)(de)(de)損傷或防腐蝕(shi)措施，充(chong)分(fen)考(kao)(kao)(kao)慮(lv)應(ying)力與腐蝕(shi)共(gong)同作用(yong)的(de)(de)(de)(de)疲勞性，考(kao)(kao)(kao)慮(lv)介質(zhi)的(de)(de)(de)(de)流動、沖(chong)擊狀態及(ji)其(qi)影響，充(chong)分(fen)考(kao)(kao)(kao)慮(lv)連接部(bu)位的(de)(de)(de)(de)腐蝕(shi)及(ji)應(ying)力損失。

結(jie)構制(zhi)作和防(fang)(fang)腐(fu)蝕處理過程中(zhong)，應將金屬(shu)表面要清(qing)洗除銹，并(bing)達(da)到規(gui)定的(de)表面處理等級(ji)；舫腐(fu)蝕處理應均(jun)勻并(bing)包含連(lian)接螺栓等緊固件，運輸和安裝(zhuang)過程中(zhong)應注意(yi)不致(zhi)損傷(shang)防(fang)(fang)腐(fu)蝕層，如有損傷(shang)應及(ji)時采取(qu)補救措施。從(cong)結(jie)構制(zhi)作到安裝(zhuang)完成，應有一套防(fang)(fang)腐(fu)蝕檢(jian)測、評定的(de)管理體系(xi)和質量書。

在實際應用中，鋼波紋管涵的(de)防(fang)(fang)腐(fu)蝕方法要結(jie)合(he)我國(guo)防(fang)(fang)腐(fu)技術和公路服務壽命、服務水(shui)平(ping)，參考建筑(zhu)行業(ye)、公路工程其他鋼構(gou)件(jian)和工業(ye)管道等的(de)防(fang)(fang)腐(fu)蝕措施(shi)以及國(guo)內外埋地管道、排水(shui)管的(de)防(fang)(fang)腐(fu)蝕研究與(yu)應用成果，針對不(bu)同(tong)場合(he)對個別(bie)地區土壤(rang)pH值(zhi)較小或(huo)較大地區，應進行單獨防(fang)(fang)腐(fu)設(she)計。