公路(lu)工(gong)程的(de)涵(han)洞一般采用(yong)鋼(gang)筋混凝土(tu)制(zhi)作。現采用(yong)公路(lu)鋼(gang)波紋管代替(ti)鋼(gang)筋混凝土(tu)進行涵(han)洞施(shi)工(gong)在國內時一項新技術，公路(lu)鋼(gang)波紋管以其性能穩(wen)定、安裝方(fang)便、有(you)利環(huan)保、造價低等優點迅速在公路(lu)施(shi)工(gong)中代替(ti)了鋼(gang)筋混凝土(tu)施(shi)工(gong)的(de)涵(han)洞，發展前景非常廣闊。

實(shi)踐證明，用公路鋼波(bo)紋管代替鋼筋混凝土進行(xing)涵(han)洞施工，無論從(cong)施工周(zhou)期、施工造(zao)價、環保意義等方面都有其不可(ke)比擬的(de)(de)優越性(xing)，且用金屬波(bo)紋涵(han)管進行(xing)涵(han)洞施工，可(ke)大大提高道(dao)路行(xing)車(che)的(de)(de)舒適度與安全性(xing)，避(bi)免道(dao)路中涵(han)洞的(de)(de)“錯臺跳車(che)”現形(xing)，有利(li)于解決(jue)西(xi)北及我國寒冷地區(qu)霜凍(dong)對砼管涵(han)結構的(de)(de)破壞問題(ti)。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管涵(han)(han)結構強度(du)高，勢鋼筋混凝土的(de)1-3倍(bei)；對(dui)地(di)基承載(zai)能力、平整度(du)要(yao)求較低(di)，工程(cheng)實際造價比同類(lei)跨徑(jing)的(de)橋、涵(han)(han)洞相近或較低(di)。

（2）運(yun)營壽(shou)命長，可達100多(duo)年。

（3）施工(gong)周期短，工(gong)廠集中化生產，生產不受環(huan)境(jing)影響，有利降低成本(ben)、控制質量(liang)。

（4）重(zhong)量(liang)輕(qing)、施工(gong)便(bian)捷；現(xian)場安裝(zhuang)方便(bian)，不需使用大型(xing)設備。

（5）解決(jue)北方(fang)寒冷地區（霜凍）對(dui)橋(qiao)梁和管涵砼結(jie)構的破壞(huai)問題(ti)。

（6）減少或根本(ben)舍棄了常規(gui)建材，如水泥、黃砂、石子、木材的使用，環保意義(yi)深遠。

（7）結構受力情況合理，荷載分布(bu)均勻，并有一定的抗變形能力。

（8）一年四季(ji)可施(shi)工(gong)，施(shi)工(gong)不受季(ji)節影(ying)響。