公(gong)路(lu)工程的(de)(de)涵洞一般采(cai)用(yong)(yong)鋼(gang)(gang)筋(jin)混(hun)(hun)(hun)凝(ning)土制作(zuo)。現采(cai)用(yong)(yong)公(gong)路(lu)鋼(gang)(gang)波紋管(guan)代替(ti)鋼(gang)(gang)筋(jin)混(hun)(hun)(hun)凝(ning)土進行涵洞施工在國(guo)內(nei)時一項新技術，公(gong)路(lu)鋼(gang)(gang)波紋管(guan)以其性能穩定、安裝方(fang)便(bian)、有利環保、造價低(di)等(deng)優點迅速在公(gong)路(lu)施工中代替(ti)了鋼(gang)(gang)筋(jin)混(hun)(hun)(hun)凝(ning)土施工的(de)(de)涵洞，發展前(qian)景非常(chang)廣闊。

實(shi)踐證(zheng)明，用公路鋼波(bo)紋(wen)管(guan)代(dai)替鋼筋(jin)混凝(ning)土進行(xing)涵(han)洞(dong)(dong)施(shi)工，無(wu)論(lun)從施(shi)工周期(qi)、施(shi)工造價、環保意義(yi)等方面(mian)都有(you)(you)其(qi)不可比(bi)擬的優越性，且用金屬波(bo)紋(wen)涵(han)管(guan)進行(xing)涵(han)洞(dong)(dong)施(shi)工，可大大提高道路行(xing)車的舒適度與安全性，避免道路中涵(han)洞(dong)(dong)的“錯臺跳(tiao)車”現形，有(you)(you)利于解決西(xi)北及(ji)我國(guo)寒冷(leng)地區霜凍對(dui)砼管(guan)涵(han)結構的破壞(huai)問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼(gang)波紋管涵結構(gou)強度(du)高，勢鋼(gang)筋混凝土的1-3倍；對地基承載能力、平整度(du)要求較低，工程實際造價比同類(lei)跨徑(jing)的橋、涵洞相近或較低。

（2）運營(ying)壽命長，可達(da)100多(duo)年。

（3）施工(gong)周期(qi)短，工(gong)廠集中化生產，生產不受(shou)環境影(ying)響(xiang)，有利降低(di)成本、控制(zhi)質量。

（4）重量(liang)輕、施(shi)工便捷；現場(chang)安裝方便，不(bu)需使(shi)用(yong)大型設備。

（5）解決北方寒冷(leng)地區(qu)（霜凍）對橋梁和管涵砼結構的(de)破(po)壞問題。

（6）減少或根(gen)本舍棄了常規(gui)建材(cai)(cai)，如水(shui)泥、黃砂、石(shi)子、木材(cai)(cai)的使用，環(huan)保意義深遠(yuan)。

（7）結(jie)構受力(li)情況合理(li)，荷載分布均勻(yun)，并有一定(ding)的抗變形能力(li)。

（8）一年(nian)四季可施工(gong)，施工(gong)不受季節影響。