公路工(gong)(gong)程(cheng)的(de)涵(han)洞一般(ban)采(cai)用鋼(gang)(gang)筋混(hun)凝(ning)土制作(zuo)。現(xian)采(cai)用公路鋼(gang)(gang)波(bo)(bo)紋管代(dai)替鋼(gang)(gang)筋混(hun)凝(ning)土進行涵(han)洞施工(gong)(gong)在國內時一項新技術，公路鋼(gang)(gang)波(bo)(bo)紋管以其性能穩定、安裝方便、有利環保、造價低等優(you)點迅速在公路施工(gong)(gong)中代(dai)替了鋼(gang)(gang)筋混(hun)凝(ning)土施工(gong)(gong)的(de)涵(han)洞，發展前景非常廣闊。

實踐(jian)證明，用(yong)公路鋼波(bo)紋管代替鋼筋混(hun)凝土(tu)進行(xing)(xing)(xing)涵(han)(han)洞(dong)(dong)施工(gong)(gong)，無論從施工(gong)(gong)周期、施工(gong)(gong)造價、環保意(yi)義等方(fang)面都有其不可比擬(ni)的優越性，且用(yong)金屬波(bo)紋涵(han)(han)管進行(xing)(xing)(xing)涵(han)(han)洞(dong)(dong)施工(gong)(gong)，可大大提高道路行(xing)(xing)(xing)車的舒適度與安(an)全性，避免(mian)道路中涵(han)(han)洞(dong)(dong)的“錯臺跳車”現形，有利于解決西北及(ji)我國寒冷地區霜凍對砼管涵(han)(han)結構的破壞(huai)問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波(bo)紋(wen)管涵結(jie)構強度高，勢鋼筋(jin)混凝土的1-3倍；對地基承載能力、平整度要求較(jiao)低，工(gong)程實際造價(jia)比同類跨(kua)徑的橋(qiao)、涵洞相近或較(jiao)低。

（2）運(yun)營(ying)壽(shou)命長，可達100多(duo)年。

（3）施工周期短，工廠集中化生產，生產不受環境影(ying)響(xiang)，有利降低成本、控制質量。

（4）重(zhong)量輕、施工便捷；現場(chang)安(an)裝(zhuang)方便，不需使用大(da)型設(she)備(bei)。

（5）解決北(bei)方寒冷地區（霜(shuang)凍）對(dui)橋(qiao)梁(liang)和管(guan)涵(han)砼結構的(de)破壞問題。

（6）減少或根本舍棄了常規建材(cai)，如水泥、黃砂、石(shi)子、木材(cai)的使用，環保意義深遠。

（7）結構受力(li)情況合理，荷載分布均勻，并有一定的抗變(bian)形能力(li)。

（8）一年四季可施(shi)工，施(shi)工不受季節影響。