公(gong)路工程的涵洞(dong)(dong)一般采用鋼(gang)(gang)筋(jin)混凝(ning)土(tu)(tu)制作。現(xian)采用公(gong)路鋼(gang)(gang)波(bo)紋管(guan)代(dai)替(ti)鋼(gang)(gang)筋(jin)混凝(ning)土(tu)(tu)進行(xing)涵洞(dong)(dong)施(shi)工在(zai)國內時一項(xiang)新技術(shu)，公(gong)路鋼(gang)(gang)波(bo)紋管(guan)以其性能穩定、安裝(zhuang)方便(bian)、有利環保、造價低等優點迅速在(zai)公(gong)路施(shi)工中(zhong)代(dai)替(ti)了鋼(gang)(gang)筋(jin)混凝(ning)土(tu)(tu)施(shi)工的涵洞(dong)(dong)，發展前景非常(chang)廣闊(kuo)。

實踐證明，用(yong)公路鋼波紋(wen)管(guan)代替鋼筋混(hun)凝土進行(xing)涵(han)(han)(han)洞(dong)施(shi)工，無論從(cong)施(shi)工周期、施(shi)工造(zao)價、環保意義等方面都有其不可比(bi)擬的(de)優越性(xing)，且用(yong)金屬波紋(wen)涵(han)(han)(han)管(guan)進行(xing)涵(han)(han)(han)洞(dong)施(shi)工，可大大提高(gao)道(dao)路行(xing)車(che)的(de)舒適度與安(an)全性(xing)，避免道(dao)路中涵(han)(han)(han)洞(dong)的(de)“錯臺跳(tiao)車(che)”現形(xing)，有利于(yu)解決西北及我國(guo)寒(han)冷地區(qu)霜(shuang)凍(dong)對砼管(guan)涵(han)(han)(han)結構的(de)破壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋(wen)管涵(han)(han)結(jie)構強度高，勢鋼筋(jin)混凝土的1-3倍(bei)；對地基承載能力(li)、平整度要求(qiu)較(jiao)低，工程實際造價比同(tong)類(lei)跨徑的橋(qiao)、涵(han)(han)洞相近或較(jiao)低。

（2）運營壽命長，可達100多年。

（3）施工周期(qi)短，工廠(chang)集中化生(sheng)產，生(sheng)產不受(shou)環(huan)境影響，有(you)利(li)降低成本、控制質量(liang)。

（4）重量輕、施工便捷；現(xian)場安(an)裝(zhuang)方便，不需(xu)使用大(da)型設備。

（5）解決北方寒(han)冷地區（霜凍）對(dui)橋梁和管(guan)涵砼結構的(de)破壞(huai)問題。

（6）減少或根本舍棄(qi)了常(chang)規建材(cai)，如水泥、黃(huang)砂、石子、木材(cai)的使用(yong)，環保(bao)意義深遠。

（7）結構受力(li)情況(kuang)合理，荷載分布均勻，并有一(yi)定的(de)抗變形能力(li)。

（8）一(yi)年四季(ji)可(ke)施工(gong)，施工(gong)不受季(ji)節影(ying)響。