公路(lu)工程的涵(han)(han)洞一般采用鋼(gang)筋混(hun)凝土制作。現采用公路(lu)鋼(gang)波(bo)紋管(guan)代替鋼(gang)筋混(hun)凝土進(jin)行涵(han)(han)洞施工在國(guo)內時一項新技(ji)術，公路(lu)鋼(gang)波(bo)紋管(guan)以其性能穩定、安裝方便、有利環保、造價低等優點迅(xun)速(su)在公路(lu)施工中代替了鋼(gang)筋混(hun)凝土施工的涵(han)(han)洞，發展前景非(fei)常廣(guang)闊。

實踐(jian)證明，用(yong)公路(lu)鋼波紋管代替鋼筋混(hun)凝土進行涵(han)洞施工，無論從施工周期、施工造價、環保意(yi)義(yi)等方(fang)面都(dou)有其不(bu)可(ke)比(bi)擬(ni)的優(you)越性，且用(yong)金屬(shu)波紋涵(han)管進行涵(han)洞施工，可(ke)大(da)大(da)提高道(dao)(dao)路(lu)行車(che)的舒適度與安全性，避免(mian)道(dao)(dao)路(lu)中涵(han)洞的“錯臺跳車(che)”現形(xing)，有利于(yu)解決西北及我國寒(han)冷地區霜凍對砼(tong)管涵(han)結構的破壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋(wen)管涵結構(gou)強度(du)(du)高，勢鋼筋混凝土的(de)1-3倍；對地(di)基承(cheng)載能力、平整度(du)(du)要求較低，工程實際造價比同(tong)類(lei)跨徑的(de)橋、涵洞相近(jin)或較低。

（2）運營壽(shou)命長，可(ke)達100多年。

（3）施(shi)工周期(qi)短，工廠集中化生產(chan)，生產(chan)不受環境影響，有利降低(di)成(cheng)本、控制(zhi)質(zhi)量。

（4）重量輕、施(shi)工便捷；現場安裝方便，不需使用大型設(she)備。

（5）解決(jue)北方(fang)寒冷地區(qu)（霜凍）對橋(qiao)梁和管(guan)涵砼(tong)結構的破壞問題。

（6）減少或(huo)根本舍棄了常規建材，如(ru)水泥、黃砂、石子、木材的使用，環保意(yi)義(yi)深(shen)遠。

（7）結構受(shou)力(li)情況(kuang)合理，荷載分布均勻，并有一(yi)定的(de)抗變(bian)形能(neng)力(li)。

（8）一年四季(ji)可施工(gong)，施工(gong)不受季(ji)節(jie)影響。