新余涵洞中設(she)計與施工鋼波紋管涵的(de)相關技術
鋼波(bo)紋(wen)管(guan)涵(han)(han)具有(you)卓(zhuo)越的路用性能(neng),尤其是(shi)對地基(ji)要(yao)求低,施工(gong)簡易,能(neng)快速(su)安裝。大大縮短(duan)工(gong)期,是(shi)普通涵(han)(han)管(guan)無法(fa)相比的,鋼波(bo)紋(wen)管(guan)涵(han)(han)在公路新改建工(gong)程、路基(ji)養護工(gong)程中將(jiang)發揮(hui)積(ji)極的作用。 鋼波(bo)紋(wen)管(guan)作為一種柔性結構,它能(neng)較好(hao)地適應地基(ji)土(tu)的不均勻沉降現象。涵(han)(han)洞中......更多
2019-02-15
新(xin)余鋼(gang)波紋涵(han)管是從什么時候取代(dai)鋼(gang)筋混凝土產品的?
實踐證實,用鋼波紋涵(han)(han)管代替(ti)鋼筋混(hun)凝土(tu)進行(xing)(xing)涵(han)(han)洞(dong)(dong)施工(gong),不管從施工(gong)周(zhou)期、施工(gong)造(zao)價(jia)、環(huan)保意(yi)義等方面都有其不可(ke)相比的優勝性(xing),且用金(jin)屬(shu)波紋涵(han)(han)管進行(xing)(xing)涵(han)(han)洞(dong)(dong)施工(gong),可(ke)大大進步道路行(xing)(xing)車(che)的恬靜度與(yu)安全性(xing),避(bi)免道路中涵(han)(han)洞(dong)(dong)的“錯臺跳車(che)”現形,有利(li)于解決西北及我國嚴寒地......更多
2019-02-14
新余公(gong)路(lu)鋼波紋(wen)管(guan)涵洞(dong)設計與施工技術(shu)有沖(chong)洗(xi)的涵洞(dong)進出(chu)口應該如何設置?
鋼波紋管不同填(tian)(tian)土方式(shi)的(de)訴求。美國公(gong)路(lu)橋梁(liang)設計尺度(du)哀求:反開槽回(hui)填(tian)(tian)的(de)槽寬度(du)不應小(xiao)(xiao)于管直(zhi)(zhi)徑加400mm,也不應小(xiao)(xiao)于管直(zhi)(zhi)徑的(de)15倍(bei)加300mm,以保證提供足夠的(de)空間裝置和回(hui)填(tian)(tian)壓實;路(lu)堤(di)法(fa)的(de)小(xiao)(xiao)寬度(du)應知足保證對構造的(de)側(ce)向約束,見表9-1。路(lu)堤(di)法(fa)小(xiao)(xiao)寬度(du)......更多
2019-02-14
新余(yu)如何給鐵路(lu)鋼波紋涵管(guan)鍍鋅你知(zhi)道嗎?
鋼(gang)(gang)波(bo)紋管(guan)涵通過調節送料(liao)皮(pi)帶上混凝土(tu)的量(liang)來確定涂敷(fu)混凝土(tu)的厚度(du)。纏繞皮(pi)帶的松緊程度(du)影(ying)響鋼(gang)(gang)管(guan)表(biao)面混凝土(tu)的致密性(xing)。進管(guan)系統(tong)結構(gou)由(you)(you)傳動輪、電(dian)機(ji)(ji)、進管(guan)臺(tai)架、鋼(gang)(gang)管(guan)限位(wei)機(ji)(ji)構(gou)和(he)液(ye)壓(ya)控(kong)制(zhi)閥組成。出管(guan)系統(tong)結構(gou)由(you)(you)傳輸(shu)工作臺(tai)、空壓(ya)機(ji)(ji)、管(guan)端切(qie)割小車、起重臂、電(dian)子臺(tai)秤(cheng)......更多(duo)
2019-02-14
新余拼(pin)裝鋼波紋管施(shi)工回填時需(xu)要(yao)注意哪(na)些(xie)問題?
鋼波(bo)紋(wen)(wen)(wen)管(guan)采用尺度化設計,出產、設計簡樸,出產周(zhou)期短。出產的波(bo)紋(wen)(wen)(wen)涵(han)管(guan)有利(li)于改善軟土地基結構物與路堤接壤處的“錯臺”現(xian)(xian)象,進步行車的恬靜度與安全性(xing),減少工(gong)后營運、養護本錢。拼裝鋼波(bo)紋(wen)(wen)(wen)管(guan)施工(gong)回(hui)填時需(xu)要(yao)注意哪些(xie)問題?波(bo)紋(wen)(wen)(wen)管(guan)涵(han)現(xian)(xian)場安裝利(li)便,不需(xu)使用大(da)......更多
2019-02-13
新余你知(zhi)道(dao)鋼波紋(wen)涵(han)管的(de)起源是哪里嗎(ma)?
國道(dao)214線(xian)青康公路姜路嶺凈水河段(duan), 2001~2002年推廣到西寧(ning)久治公路大武至久治段(duan)、花石峽至達日公路、二指(zhi)哈拉山至尕(ga)海(hai)等公路建設中(zhong),至2002年四(si)(si)個公路項目已累計使(shi)用(yong)418道(dao)。1998~1999年上(shang)海(hai)市在上(shang)海(hai)四(si)(si)號(hao)線(xian)、浦東國際機場中(zhong)采用(yong)......更多(duo)
2019-02-13
新余在寒(han)冷地區安(an)裝鋼波紋涵管的備料要(yao)求有哪些?
鋼波(bo)紋(wen)涵(han)(han)(han)管應用(yong)于公路養(yang)護工(gong)程時(shi),待涵(han)(han)(han)身及洞口主體部件運至(zhi)施(shi)(shi)工(gong)現場后,施(shi)(shi)工(gong)單位才能開(kai)(kai)始拆除舊(jiu)涵(han)(han)(han)洞的(de)(de)工(gong)作(zuo),在(zai)拆除舊(jiu)涵(han)(han)(han)洞的(de)(de)同(tong)時(shi),抓緊基礎(chu)材料(liao)(liao)的(de)(de)備料(liao)(liao)工(gong)作(zuo),備料(liao)(liao)完成(cheng),并(bing)經檢驗合格后方可進(jin)行(xing)基坑(keng)的(de)(de)開(kai)(kai)挖(wa)工(gong)作(zuo)。在(zai)寒冷(leng)地區(qu)安(an)裝鋼波(bo)紋(wen)涵(han)(han)(han)管的(de)(de)備料(liao)(liao)要(yao)求有(you)哪些?更好......更多
2019-02-13
新余鋼制波(bo)紋涵管(guan)如(ru)何避(bi)免(mian)腐蝕的威脅?
鋼制(zhi)波(bo)(bo)(bo)紋(wen)管(guan)涵按裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)方法分為(wei)全體裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)波(bo)(bo)(bo)紋(wen)管(guan)涵和分片裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)波(bo)(bo)(bo)紋(wen)管(guan)涵。全體裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)波(bo)(bo)(bo)紋(wen)管(guan)涵的(de)螺(luo)栓(shuan)起縱(zong)向銜接,螺(luo)栓(shuan)遭到的(de)剪切效(xiao)果較小(xiao),可以選用一般(ban)高(gao)強螺(luo)栓(shuan)即可。分片裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)波(bo)(bo)(bo)紋(wen)管(guan)涵的(de)規(gui)劃過程中進行力學計算的(de)前提假設(she)為(wei)。鋼制(zhi)波(bo)(bo)(bo)紋(wen)涵管(guan)如(ru)何(he)避(bi)免(mian)腐蝕的(de)威脅?不思考波(bo)(bo)(bo)......更(geng)多
2019-02-12
新余鋼波紋管施(shi)工(gong)完畢之后應該重點檢查(cha)哪些地(di)方?
通過對已建成(cheng)的鋼(gang)波紋(wen)管(guan)(guan)進行(xing)質量檢查(cha)發現,管(guan)(guan)座墊(dian)層混凝(ning)土(tu)強(qiang)度(du)知(zhi)足(zu)混凝(ning)土(tu)抗壓評定,墊(dian)層寬(kuan)度(du)及厚度(du)知(zhi)足(zu)設計要求(qiu),相鄰管(guan)(guan)節底面錯臺(tai)也均知(zhi)足(zu)要求(qiu);外觀管(guan)(guan)壁豎直,接縫平整(zheng),填縫豐滿,施工質量合(he)格。鋼(gang)波紋(wen)管(guan)(guan)施工完(wan)畢之后(hou)應(ying)該重點(dian)檢查(cha)哪些地方?護坡防護洞(dong)口設......更多(duo)
2019-01-26
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