公(gong)(gong)路工(gong)(gong)程的涵(han)洞(dong)一般(ban)采(cai)用(yong)鋼筋混(hun)凝土(tu)制作。現采(cai)用(yong)公(gong)(gong)路鋼波紋管代替鋼筋混(hun)凝土(tu)進行涵(han)洞(dong)施工(gong)(gong)在(zai)國(guo)內時一項新技術(shu)，公(gong)(gong)路鋼波紋管以其(qi)性(xing)能穩定、安(an)裝方便、有利環保(bao)、造價低等(deng)優點迅(xun)速在(zai)公(gong)(gong)路施工(gong)(gong)中代替了(le)鋼筋混(hun)凝土(tu)施工(gong)(gong)的涵(han)洞(dong)，發展前景非(fei)常廣(guang)闊。

實踐證明，用(yong)公路鋼波(bo)紋管代(dai)替鋼筋混凝土進行涵(han)(han)洞施(shi)工，無論從施(shi)工周期(qi)、施(shi)工造價、環保意義等(deng)方面都有其不(bu)可比(bi)擬的(de)(de)優越性(xing)，且(qie)用(yong)金屬波(bo)紋涵(han)(han)管進行涵(han)(han)洞施(shi)工，可大大提高(gao)道路行車的(de)(de)舒適度與安全性(xing)，避免(mian)道路中(zhong)涵(han)(han)洞的(de)(de)“錯臺(tai)跳車”現形，有利于解(jie)決西(xi)北(bei)及我國(guo)寒冷地區(qu)霜(shuang)凍對砼管涵(han)(han)結(jie)構(gou)的(de)(de)破(po)壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋(wen)管涵(han)結構強度(du)高，勢(shi)鋼筋混(hun)凝土(tu)的1-3倍；對地基承載(zai)能(neng)力、平整度(du)要求較低(di)(di)，工程實(shi)際造(zao)價比同(tong)類跨(kua)徑的橋、涵(han)洞相近或較低(di)(di)。

（2）運(yun)營壽命(ming)長，可達(da)100多年。

（3）施工周期短，工廠集(ji)中化生產，生產不受環境影(ying)響，有利降(jiang)低成本、控制質(zhi)量。

（4）重量輕、施工(gong)便捷；現場安裝方(fang)便，不需(xu)使用大(da)型設備(bei)。

（5）解決北方寒冷(leng)地區（霜凍(dong)）對橋梁和管(guan)涵砼結構的破壞問題(ti)。

（6）減(jian)少或(huo)根本舍棄了常(chang)規建材，如水泥、黃砂、石(shi)子、木材的使用，環保(bao)意義深遠。

（7）結構受力(li)情(qing)況合理，荷載(zai)分布均勻，并(bing)有一定的(de)抗變(bian)形能力(li)。

（8）一年(nian)四季可施工(gong)，施工(gong)不受季節(jie)影響。