鋼(gang)波(bo)紋管涵(han)作(zuo)為一(yi)種(zhong)新型技術在公路涵(han)洞(dong)工程施工中的(de)具有很大的(de)優勢，鋼(gang)波(bo)紋管涵(han)洞(dong)術具有施工周期短(duan)、適應能力(li)強、地(di)基承載力(li)要(yao)求低的(de)特(te)點。

鋼波紋管

鋼波紋管涵洞(dong)設(she)計中要在材料選擇、結(jie)(jie)構設(she)計等多方面考慮其腐蝕效應，具(ju)體(ti)可從以下幾個方面著手：正確選擇材料、防腐蝕方法及(ji)結(jie)(jie)構的具(ju)體(ti)使用年限，并處(chu)理好其與工程經濟(ji)的關系(xi)。

結構(gou)設計(ji)應(ying)盡(jin)可能(neng)采用簡單(dan)形狀(zhuang)，核算(suan)結構(gou)的強度(du)與剛度(du)及腐(fu)蝕對其(qi)(qi)的影響，考(kao)(kao)慮(lv)安裝過程中的損傷或防腐(fu)蝕措施，充(chong)分考(kao)(kao)慮(lv)應(ying)力(li)(li)與腐(fu)蝕共同作用的疲勞性，考(kao)(kao)慮(lv)介質的流動、沖擊狀(zhuang)態及其(qi)(qi)影響，充(chong)分考(kao)(kao)慮(lv)連接(jie)部位的腐(fu)蝕及應(ying)力(li)(li)損失(shi)。

結構制作和(he)防(fang)腐蝕處(chu)理過程中(zhong)，應(ying)將金(jin)屬表面要清洗除(chu)銹，并(bing)達到(dao)規定的表面處(chu)理等(deng)級；舫腐蝕處(chu)理應(ying)均勻并(bing)包含連接螺栓等(deng)緊固件，運輸和(he)安裝過程中(zhong)應(ying)注意不致損(sun)傷防(fang)腐蝕層，如有損(sun)傷應(ying)及時采取補救措施。從(cong)結構制作到(dao)安裝完成(cheng)，應(ying)有一套(tao)防(fang)腐蝕檢測、評定的管理體系(xi)和(he)質量(liang)書。

在實際應(ying)用中(zhong)，鋼波(bo)紋管涵的防腐(fu)(fu)蝕方法要結合(he)我(wo)國防腐(fu)(fu)技(ji)術和公路(lu)服務(wu)壽命(ming)、服務(wu)水平，參考建筑(zhu)行(xing)業、公路(lu)工(gong)程(cheng)其(qi)他(ta)鋼構件(jian)和工(gong)業管道(dao)等的防腐(fu)(fu)蝕措(cuo)施以及國內外埋(mai)地管道(dao)、排水管的防腐(fu)(fu)蝕研究與應(ying)用成果(guo)，針對不同場(chang)合(he)對個別地區土(tu)壤pH值較小或較大地區，應(ying)進行(xing)單獨(du)防腐(fu)(fu)設計。