鋼波紋管涵作為(wei)一種新(xin)型技(ji)術(shu)在(zai)公路涵洞(dong)工(gong)程施工(gong)中的(de)(de)具(ju)有(you)很大的(de)(de)優勢(shi)，鋼波紋管涵洞(dong)術(shu)具(ju)有(you)施工(gong)周期短、適應能力強、地(di)基承載力要求低的(de)(de)特點。

鋼波紋管

鋼波紋管涵洞設計中(zhong)要在材料選(xuan)(xuan)擇、結(jie)構設計等多方(fang)面考慮其(qi)腐蝕(shi)效應，具體(ti)可(ke)從以下幾個方(fang)面著手：正確(que)選(xuan)(xuan)擇材料、防腐蝕(shi)方(fang)法及結(jie)構的具體(ti)使用(yong)年限，并處理(li)好(hao)其(qi)與工程經濟(ji)的關系。

結構設計應盡可能(neng)采用(yong)簡單形(xing)狀，核算結構的(de)(de)(de)(de)(de)強度與(yu)(yu)剛度及(ji)腐蝕(shi)(shi)對其的(de)(de)(de)(de)(de)影響，考慮(lv)(lv)安裝過(guo)程中的(de)(de)(de)(de)(de)損傷或防腐蝕(shi)(shi)措施，充分考慮(lv)(lv)應力(li)與(yu)(yu)腐蝕(shi)(shi)共(gong)同作(zuo)用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)疲勞性，考慮(lv)(lv)介質的(de)(de)(de)(de)(de)流(liu)動(dong)、沖擊狀態及(ji)其影響，充分考慮(lv)(lv)連接部位的(de)(de)(de)(de)(de)腐蝕(shi)(shi)及(ji)應力(li)損失。

結(jie)(jie)構制作(zuo)和防(fang)腐(fu)蝕處(chu)(chu)理過(guo)程(cheng)中(zhong)，應將金屬表(biao)面(mian)要清洗除(chu)銹，并(bing)達到規定(ding)的表(biao)面(mian)處(chu)(chu)理等級；舫腐(fu)蝕處(chu)(chu)理應均勻并(bing)包(bao)含連接螺栓等緊固件，運輸和安(an)裝(zhuang)(zhuang)過(guo)程(cheng)中(zhong)應注意不致損傷(shang)防(fang)腐(fu)蝕層，如有損傷(shang)應及時采取補救措施。從(cong)結(jie)(jie)構制作(zuo)到安(an)裝(zhuang)(zhuang)完成，應有一套防(fang)腐(fu)蝕檢測(ce)、評定(ding)的管理體系和質(zhi)量書。

在實際(ji)應用(yong)中，鋼波紋管涵(han)的防(fang)腐蝕(shi)方(fang)法要結合(he)我國防(fang)腐技術和公路服務(wu)壽命(ming)、服務(wu)水平，參考建筑行業(ye)、公路工(gong)程其他鋼構(gou)件和工(gong)業(ye)管道等的防(fang)腐蝕(shi)措施以(yi)及國內(nei)外埋地(di)管道、排水管的防(fang)腐蝕(shi)研(yan)究(jiu)與應用(yong)成果，針對(dui)不同場合(he)對(dui)個別地(di)區(qu)(qu)土壤(rang)pH值較小或較大地(di)區(qu)(qu)，應進(jin)行單獨防(fang)腐設計。