鋼(gang)波(bo)(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)涵(han)(han)管(guan)(guan)(guan)(guan)也叫波(bo)(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)管(guan)(guan)(guan)(guan)涵(han)(han)，是指鋪埋在公路(lu)、鐵路(lu)路(lu)下的(de)涵(han)(han)洞用的(de)螺紋(wen)(wen)波(bo)(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)管(guan)(guan)(guan)(guan)，它是由(you)波(bo)(bo)(bo)(bo)形鋼(gang)板卷制(zhi)成(cheng)或用波(bo)(bo)(bo)(bo)形鋼(gang)片組(zu)拼成(cheng)的(de)圓形鋼(gang)結構管(guan)(guan)(guan)(guan)。金(jin)屬波(bo)(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)管(guan)(guan)(guan)(guan)涵(han)(han)的(de)波(bo)(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)結構可使涵(han)(han)洞路(lu)面受(shou)力合(he)理，荷(he)載分布均勻，并(bing)具有(you)一定的(de)抗變(bian)形能(neng)力，能(neng)解決北(bei)方寒冷(leng)地(di)區（霜凍(dong)）對橋(qiao)梁和(he)管(guan)(guan)(guan)(guan)涵(han)(han)砼結構的(de)破壞問題；使路(lu)表面沒有(you)伸縮縫，提高行(xing)車(che)舒適(shi)性；有(you)利于(yu)改(gai)善軟土地(di)基結構與路(lu)堤(di)交界處的(de)“錯臺”現象，提高行(xing)車(che)安(an)全性。波(bo)(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)管(guan)(guan)(guan)(guan)涵(han)(han)的(de)工(gong)后營運(yun)、養(yang)護成(cheng)本(ben)低，工(gong)程實(shi)際造價(jia)也低于(yu)同類跨徑(jing)的(de)橋(qiao)梁、涵(han)(han)洞。鋼(gang)波(bo)(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)涵(han)(han)管(guan)(guan)(guan)(guan)進出口(kou)也可按照邊坡比例做成(cheng)斜口(kou)，加工(gong)波(bo)(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)管(guan)(guan)(guan)(guan)管(guan)(guan)(guan)(guan)徑(jing)范圍0．5～8 m，管(guan)(guan)(guan)(guan)壁厚(hou)度(du)為3 mm～7 mm，能(neng)夠(gou)滿(man)足填土0．5 ～40 m厚(hou)的(de)需要。

鋼波紋涵管的特點：

（1）鋼波紋管涵結(jie)構(gou)強度高，勢鋼筋混凝土(tu)的1-3倍；對地基承載能力、平整度要(yao)求較低，工程實(shi)際造價比同(tong)類跨徑(jing)的橋、涵洞相近或較低。

（2）運營壽(shou)命長，可達100多年。

（3）施工周期(qi)短，工廠集(ji)中化生產(chan)，生產(chan)不受環(huan)境影響，有利降低成本、控制質量。

（4）重量輕、施工(gong)便捷；現場(chang)安裝方便，不需使用(yong)大型設備。

（5）解決(jue)北(bei)方寒冷地(di)區（霜凍(dong)）對(dui)橋(qiao)梁(liang)和管涵砼結(jie)構的破壞(huai)問題。

（6）減少(shao)或根本舍棄了常(chang)規建材，如水泥、黃砂、石子、木材的使用，環保意義深遠。

（7）結構(gou)受(shou)力情況合理，荷載分布均勻，并有一定的抗變(bian)形能(neng)力。

（8）一年四季(ji)可施工(gong)，施工(gong)不(bu)受季(ji)節影響。

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