公(gong)路工(gong)程的涵洞(dong)一(yi)般(ban)采(cai)用(yong)鋼(gang)筋(jin)混(hun)凝土制作。現采(cai)用(yong)公(gong)路鋼(gang)波紋管代替(ti)鋼(gang)筋(jin)混(hun)凝土進(jin)行(xing)涵洞(dong)施(shi)工(gong)在(zai)國(guo)內時一(yi)項新技術，公(gong)路鋼(gang)波紋管以(yi)其性能穩定、安裝方(fang)便、有利環(huan)保、造價低等優點迅速在(zai)公(gong)路施(shi)工(gong)中代替(ti)了鋼(gang)筋(jin)混(hun)凝土施(shi)工(gong)的涵洞(dong)，發展前景非常廣闊。

實(shi)踐證明，用公路鋼波(bo)紋管代替鋼筋(jin)混凝(ning)土進(jin)行(xing)涵(han)(han)洞(dong)施(shi)工(gong)，無論從施(shi)工(gong)周期(qi)、施(shi)工(gong)造(zao)價、環保意義等方(fang)面都(dou)有其(qi)不可比擬的(de)優越(yue)性(xing)，且用金屬波(bo)紋涵(han)(han)管進(jin)行(xing)涵(han)(han)洞(dong)施(shi)工(gong)，可大大提高道路行(xing)車的(de)舒適度(du)與安全性(xing)，避免道路中涵(han)(han)洞(dong)的(de)“錯臺(tai)跳車”現形，有利于解決西北及我國寒冷地區(qu)霜凍對砼(tong)管涵(han)(han)結構的(de)破壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼(gang)(gang)波(bo)紋管涵(han)結(jie)構強度高，勢鋼(gang)(gang)筋混凝土的(de)1-3倍；對(dui)地基承載能力、平整度要(yao)求(qiu)較(jiao)低(di)，工程(cheng)實際造價比同類(lei)跨徑的(de)橋(qiao)、涵(han)洞(dong)相近或較(jiao)低(di)。

（2）運營壽命長，可達100多年。

（3）施工周期短(duan)，工廠集中化(hua)生產，生產不受環(huan)境影響(xiang)，有利降低成本、控(kong)制質量。

（4）重(zhong)量輕、施工便捷；現場(chang)安裝方(fang)便，不(bu)需(xu)使用大型(xing)設備。

（5）解決(jue)北(bei)方寒冷地區（霜凍）對橋梁和(he)管涵砼結構的破壞問(wen)題。

（6）減少或根本舍棄了常規建材，如(ru)水泥、黃砂、石子、木材的使用(yong)，環保意義深(shen)遠。

（7）結構受(shou)力情況合理，荷載分布(bu)均勻，并有一定的抗(kang)變形(xing)能力。

（8）一年四季可(ke)施工(gong)，施工(gong)不受季節影響。