公路工(gong)(gong)程的(de)涵(han)洞(dong)一般(ban)采(cai)用鋼(gang)筋混凝土制作。現采(cai)用公路鋼(gang)波(bo)紋(wen)管代(dai)替(ti)(ti)鋼(gang)筋混凝土進行涵(han)洞(dong)施工(gong)(gong)在(zai)國內時(shi)一項新技術，公路鋼(gang)波(bo)紋(wen)管以其性能穩定、安(an)裝(zhuang)方便、有利環(huan)保、造(zao)價低等優點迅(xun)速在(zai)公路施工(gong)(gong)中代(dai)替(ti)(ti)了鋼(gang)筋混凝土施工(gong)(gong)的(de)涵(han)洞(dong)，發(fa)展前(qian)景非常(chang)廣闊。

實踐證明，用公路(lu)鋼波紋管(guan)代替鋼筋混凝土進行(xing)涵(han)洞施(shi)工，無論從施(shi)工周期、施(shi)工造價、環保意義(yi)等方(fang)面都有(you)其不可比擬的(de)(de)優(you)越性，且用金屬波紋涵(han)管(guan)進行(xing)涵(han)洞施(shi)工，可大(da)大(da)提高道(dao)路(lu)行(xing)車(che)的(de)(de)舒適度與安全性，避免道(dao)路(lu)中涵(han)洞的(de)(de)“錯臺跳車(che)”現(xian)形，有(you)利(li)于解決(jue)西北及我國寒(han)冷地區霜凍(dong)對砼(tong)管(guan)涵(han)結(jie)構(gou)的(de)(de)破(po)壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼(gang)波紋管涵結構強度(du)高，勢鋼(gang)筋混凝土的1-3倍；對地(di)基承載能力(li)、平整(zheng)度(du)要求(qiu)較低，工程實際(ji)造(zao)價(jia)比同類跨徑的橋、涵洞相近或(huo)較低。

（2）運營壽(shou)命長，可達100多年。

（3）施工周期短，工廠集(ji)中化生產，生產不受環境影響，有利降(jiang)低成(cheng)本(ben)、控制質量(liang)。

（4）重量輕(qing)、施工便捷；現場安裝方(fang)便，不(bu)需使用大型設備。

（5）解決北方寒冷地區（霜(shuang)凍）對橋(qiao)梁和管(guan)涵砼結構的破壞問(wen)題。

（6）減少或(huo)根本(ben)舍棄了常規建(jian)材(cai)，如水泥(ni)、黃(huang)砂(sha)、石子(zi)、木材(cai)的使用(yong)，環保意義(yi)深(shen)遠。

（7）結構受力情況合(he)理，荷載分布均勻，并有一定的抗變(bian)形能力。

（8）一(yi)年(nian)四季可施工，施工不受季節(jie)影響。