公路(lu)工程的涵洞一般(ban)采用鋼(gang)筋(jin)混凝(ning)土制作。現采用公路(lu)鋼(gang)波(bo)紋管代(dai)替鋼(gang)筋(jin)混凝(ning)土進行涵洞施(shi)工在國內(nei)時(shi)一項(xiang)新(xin)技術，公路(lu)鋼(gang)波(bo)紋管以其性能穩(wen)定、安裝方便、有利環保、造(zao)價低等優點(dian)迅(xun)速在公路(lu)施(shi)工中(zhong)代(dai)替了鋼(gang)筋(jin)混凝(ning)土施(shi)工的涵洞，發展前景非常廣(guang)闊。

實踐證明(ming)，用公路鋼波(bo)紋管(guan)代替鋼筋混凝土進行(xing)涵(han)洞(dong)施工，無論從施工周期、施工造價、環保意義等方面(mian)都有其(qi)不可(ke)比(bi)擬的(de)優越性(xing)，且用金屬波(bo)紋涵(han)管(guan)進行(xing)涵(han)洞(dong)施工，可(ke)大大提高道(dao)(dao)路行(xing)車的(de)舒適度與安全性(xing)，避免道(dao)(dao)路中涵(han)洞(dong)的(de)“錯臺跳(tiao)車”現形，有利于解決西北及我國(guo)寒冷地區(qu)霜(shuang)凍對砼管(guan)涵(han)結(jie)構的(de)破(po)壞問(wen)題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼(gang)波紋管涵結構(gou)強度(du)高，勢鋼(gang)筋混凝土的1-3倍；對地基(ji)承(cheng)載能力、平整度(du)要求較(jiao)低，工程實際造(zao)價比(bi)同(tong)類(lei)跨徑的橋(qiao)、涵洞相近或較(jiao)低。

（2）運營壽命長，可達100多年(nian)。

（3）施工(gong)周(zhou)期短，工(gong)廠集中(zhong)化生(sheng)產，生(sheng)產不受環境影響(xiang)，有利降低(di)成(cheng)本、控(kong)制質量。

（4）重量(liang)輕、施工便捷；現(xian)場安(an)裝方便，不需(xu)使(shi)用大型設備。

（5）解決(jue)北方寒冷地區（霜凍）對橋(qiao)梁和管涵砼結構的破壞問題。

（6）減少或(huo)根本舍棄(qi)了常規建材，如(ru)水泥、黃砂(sha)、石子(zi)、木材的使用，環保意義深遠。

（7）結構(gou)受力(li)情況合(he)理(li)，荷載分布(bu)均(jun)勻，并有一定的抗變形能力(li)。

（8）一(yi)年四季可(ke)施工，施工不受季節影(ying)響。