鋼波紋(wen)管(guan)(guan)涵作為一種(zhong)新型技術(shu)在公路(lu)涵洞工程施工中的(de)具有很(hen)大的(de)優勢，鋼波紋(wen)管(guan)(guan)涵洞術(shu)具有施工周期短、適應(ying)能力強、地基承載力要求低的(de)特點。

鋼波紋管

鋼波紋管涵洞設(she)計中要在材(cai)料選(xuan)擇、結構設(she)計等多方(fang)(fang)面(mian)考慮其(qi)腐蝕(shi)效(xiao)應，具體可(ke)從以下幾個方(fang)(fang)面(mian)著手：正確選(xuan)擇材(cai)料、防腐蝕(shi)方(fang)(fang)法(fa)及(ji)結構的具體使用年(nian)限，并處理(li)好(hao)其(qi)與工程經濟的關系。

結構(gou)設(she)計應盡(jin)可能采(cai)用(yong)簡單(dan)形狀，核(he)算結構(gou)的(de)強度(du)與(yu)剛度(du)及腐蝕對其的(de)影響，考慮安(an)裝過程中的(de)損傷或防腐蝕措施，充(chong)分考慮應力與(yu)腐蝕共同作(zuo)用(yong)的(de)疲勞性，考慮介(jie)質(zhi)的(de)流動、沖擊(ji)狀態及其影響，充(chong)分考慮連接(jie)部位(wei)的(de)腐蝕及應力損失。

結構制(zhi)作和防腐蝕(shi)處理(li)過(guo)(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)，應(ying)將(jiang)金屬表(biao)(biao)面要清洗除銹，并達到(dao)規(gui)定(ding)的(de)表(biao)(biao)面處理(li)等級；舫(fang)腐蝕(shi)處理(li)應(ying)均(jun)勻并包含連接螺栓等緊固(gu)件，運輸和安裝過(guo)(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)應(ying)注(zhu)意不致損傷防腐蝕(shi)層，如有(you)損傷應(ying)及時采取補(bu)救措施(shi)。從結構制(zhi)作到(dao)安裝完成，應(ying)有(you)一套(tao)防腐蝕(shi)檢測、評定(ding)的(de)管理(li)體系和質(zhi)量書。

在(zai)實際(ji)應(ying)(ying)用(yong)中，鋼波紋管涵的(de)防(fang)腐蝕方法要結合我國(guo)防(fang)腐技術和公(gong)路服(fu)(fu)務(wu)壽命(ming)、服(fu)(fu)務(wu)水平，參考(kao)建筑行(xing)業(ye)、公(gong)路工程其他鋼構(gou)件和工業(ye)管道等的(de)防(fang)腐蝕措施以及國(guo)內外埋(mai)地管道、排水管的(de)防(fang)腐蝕研究與應(ying)(ying)用(yong)成果，針對不同場(chang)合對個別(bie)地區土壤pH值(zhi)較小或(huo)較大(da)地區，應(ying)(ying)進行(xing)單(dan)獨(du)防(fang)腐設計(ji)。