鋼(gang)(gang)波(bo)(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)(wen)涵(han)管(guan)(guan)(guan)——衡水浩威新材料有限公(gong)司主營(ying)產品：鋼(gang)(gang)波(bo)(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)(wen)管(guan)(guan)(guan)、鋼(gang)(gang)波(bo)(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)(wen)涵(han)管(guan)(guan)(guan)、橋(qiao)梁(liang)鋼(gang)(gang)波(bo)(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)(wen)管(guan)(guan)(guan)、鐵路(lu)鋼(gang)(gang)波(bo)(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)(wen)管(guan)(guan)(guan)、公(gong)路(lu)鋼(gang)(gang)波(bo)(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)(wen)管(guan)(guan)(guan)、鋼(gang)(gang)制波(bo)(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)(wen)管(guan)(guan)(guan)涵(han)、整裝波(bo)(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)(wen)管(guan)(guan)(guan)涵(han)、拼裝波(bo)(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)(wen)管(guan)(guan)(guan)涵(han)、鍍(du)鋅波(bo)(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)(wen)管(guan)(guan)(guan)涵(han)、金屬(shu)波(bo)(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)(wen)管(guan)(guan)(guan)、塑料波(bo)(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)(wen)管(guan)(guan)(guan)等(deng)。

鋼波紋涵管的特點：

（1）鋼(gang)波紋管涵結構強度(du)高(gao)，勢鋼(gang)筋混凝(ning)土(tu)的1-3倍；對(dui)地基承載能力、平整(zheng)度(du)要(yao)求較低(di)，工程(cheng)實際(ji)造價比同類(lei)跨徑的橋、涵洞相(xiang)近(jin)或較低(di)。

（2）運營壽命長，可達(da)100多年。

（3）施工周期短，工廠集中化生產，生產不受(shou)環境影(ying)響，有(you)利降低(di)成本、控(kong)制質量。

（4）重量輕、施(shi)工便(bian)捷(jie)；現場安裝方便(bian)，不需使用大型設備。

（5）解決北方寒冷地區(qu)（霜凍）對橋梁(liang)和管涵砼結構的破壞問題(ti)。

（6）減少(shao)或根本舍棄(qi)了(le)常規(gui)建材，如水泥、黃砂、石子(zi)、木材的(de)使(shi)用，環(huan)保意(yi)義深遠。

（7）結構受力(li)情況合理(li)，荷載(zai)分布均勻，并有一定的抗(kang)變形(xing)能力(li)。

（8）一(yi)年四季可(ke)施工，施工不受季節影響。

鋼波紋涵管也叫波(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)紋(wen)管(guan)(guan)(guan)(guan)涵，是指鋪(pu)埋在(zai)公路(lu)、鐵路(lu)路(lu)下的(de)(de)(de)涵洞(dong)用(yong)的(de)(de)(de)螺紋(wen)波(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)紋(wen)管(guan)(guan)(guan)(guan)，它是由波(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)形鋼板卷制成或(huo)用(yong)波(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)形鋼片組拼(pin)成的(de)(de)(de)圓形鋼結(jie)(jie)構管(guan)(guan)(guan)(guan)。金屬波(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)紋(wen)管(guan)(guan)(guan)(guan)涵的(de)(de)(de)波(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)紋(wen)結(jie)(jie)構可使涵洞(dong)路(lu)面受力(li)合理，荷(he)載分布均勻，并具(ju)有(you)一定的(de)(de)(de)抗變形能力(li)，能解決北(bei)方寒(han)冷地(di)區（霜凍）對橋梁(liang)和管(guan)(guan)(guan)(guan)涵砼結(jie)(jie)構的(de)(de)(de)破壞問題；使路(lu)表面沒有(you)伸(shen)縮縫，提高行車(che)舒適(shi)性；有(you)利于(yu)改善軟土(tu)地(di)基(ji)結(jie)(jie)構與路(lu)堤交(jiao)界(jie)處的(de)(de)(de)“錯臺”現象，提高行車(che)安(an)全(quan)性。波(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)紋(wen)管(guan)(guan)(guan)(guan)涵的(de)(de)(de)工(gong)后營運、養護(hu)成本低，工(gong)程(cheng)實(shi)際造價也低于(yu)同類跨徑的(de)(de)(de)橋梁(liang)、涵洞(dong)。鋼波(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)紋(wen)涵管(guan)(guan)(guan)(guan)進(jin)出口(kou)也可按(an)照邊坡比例做成斜口(kou)，加工(gong)波(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)紋(wen)管(guan)(guan)(guan)(guan)管(guan)(guan)(guan)(guan)徑范圍0．5～8 m，管(guan)(guan)(guan)(guan)壁厚度為3 mm～7 mm，能夠滿足填(tian)土(tu)0．5 ～40 m厚的(de)(de)(de)需要。