公路(lu)工程(cheng)的涵洞一(yi)(yi)般采(cai)用鋼(gang)筋混凝土制作(zuo)。現采(cai)用公路(lu)鋼(gang)波紋(wen)管代替鋼(gang)筋混凝土進行涵洞施工在國內時(shi)一(yi)(yi)項(xiang)新技術，公路(lu)鋼(gang)波紋(wen)管以其性能穩定、安裝方便、有利(li)環保、造價低等優點迅速在公路(lu)施工中代替了鋼(gang)筋混凝土施工的涵洞，發展(zhan)前景非常廣闊(kuo)。

實踐證明(ming)，用公路鋼波紋管代(dai)替鋼筋混(hun)凝土進(jin)行涵(han)洞(dong)施(shi)工(gong)(gong)，無(wu)論(lun)從(cong)施(shi)工(gong)(gong)周期、施(shi)工(gong)(gong)造價、環保意義等方面都有其不可比擬的(de)優越性(xing)，且用金(jin)屬波紋涵(han)管進(jin)行涵(han)洞(dong)施(shi)工(gong)(gong)，可大(da)大(da)提高道(dao)路行車的(de)舒(shu)適度與安全性(xing)，避免道(dao)路中涵(han)洞(dong)的(de)“錯臺跳車”現形，有利于解決西北及我國(guo)寒(han)冷地區霜凍對砼(tong)管涵(han)結構的(de)破壞(huai)問(wen)題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼(gang)波紋管涵(han)結構強度(du)高(gao)，勢鋼(gang)筋混凝土的(de)1-3倍；對地基承載能力(li)、平整度(du)要求(qiu)較低(di)，工程實際造(zao)價比同類跨徑(jing)的(de)橋、涵(han)洞相近或(huo)較低(di)。

（2）運營壽命長，可達(da)100多年。

（3）施工周期短，工廠集中化生產(chan)，生產(chan)不受(shou)環(huan)境影響，有利降低成本、控制(zhi)質量。

（4）重量(liang)輕、施工便(bian)(bian)捷；現場安裝方便(bian)(bian)，不需使用大型設(she)備。

（5）解決(jue)北方寒冷地區（霜凍）對橋梁和管涵砼(tong)結構的破壞問題。

（6）減少或根本(ben)舍棄了常規建材，如水泥、黃砂、石子、木材的使用，環保意義深遠(yuan)。

（7）結構(gou)受(shou)力情況合(he)理，荷載(zai)分布(bu)均(jun)勻(yun)，并有一定的抗(kang)變形能力。

（8）一年四季(ji)可(ke)施(shi)(shi)工，施(shi)(shi)工不受季(ji)節影(ying)響。