公路(lu)(lu)工程的涵(han)(han)洞一般采用鋼筋(jin)(jin)混凝(ning)土制作。現采用公路(lu)(lu)鋼波(bo)紋管代替鋼筋(jin)(jin)混凝(ning)土進(jin)行涵(han)(han)洞施工在國內(nei)時一項(xiang)新技術，公路(lu)(lu)鋼波(bo)紋管以其性能穩定、安(an)裝方便、有(you)利(li)環保(bao)、造價低等(deng)優(you)點迅速在公路(lu)(lu)施工中代替了(le)鋼筋(jin)(jin)混凝(ning)土施工的涵(han)(han)洞，發(fa)展前景非常廣闊。

實踐證(zheng)明(ming)，用公路(lu)鋼(gang)(gang)波紋管(guan)(guan)代替鋼(gang)(gang)筋混(hun)凝土進行(xing)涵洞(dong)施工(gong)，無論從施工(gong)周期、施工(gong)造價、環(huan)保意義(yi)等方(fang)面(mian)都有其不可比擬的優越性(xing)，且用金屬波紋涵管(guan)(guan)進行(xing)涵洞(dong)施工(gong)，可大大提高道路(lu)行(xing)車的舒適度(du)與安(an)全性(xing)，避(bi)免道路(lu)中(zhong)涵洞(dong)的“錯臺跳車”現形，有利于解決西(xi)北(bei)及(ji)我國寒冷地區霜凍對(dui)砼管(guan)(guan)涵結構(gou)的破(po)壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管涵結(jie)構強度高，勢鋼筋(jin)混凝(ning)土的1-3倍；對地基承載能(neng)力(li)、平整(zheng)度要求較低，工程實際造價比同類跨(kua)徑的橋(qiao)、涵洞相(xiang)近(jin)或較低。

（2）運營(ying)壽(shou)命長，可達100多年。

（3）施工周期短，工廠集中(zhong)化生產(chan)，生產(chan)不受環境影響(xiang)，有利降(jiang)低成本(ben)、控制(zhi)質量。

（4）重量輕、施工便(bian)捷；現場安裝方(fang)便(bian)，不需使用大型設(she)備(bei)。

（5）解決北方寒冷地(di)區(qu)（霜凍）對橋梁和管涵砼結構的破壞問題(ti)。

（6）減(jian)少(shao)或根本(ben)舍棄了(le)常規建材(cai)，如水泥、黃(huang)砂、石子、木材(cai)的使用，環保意(yi)義深遠。

（7）結(jie)構受力(li)情況合理，荷載分布均勻，并(bing)有一定(ding)的抗變(bian)形能(neng)力(li)。

（8）一年四季(ji)可施工，施工不受季(ji)節影響(xiang)。