讓波紋涵管即能保證強度又能有足夠的伸縮補償能力。鋼波紋涵管的應力(li)重要(yao)是由內壓(ya)和位(wei)移(yi)引起的應力(li)，沿著波(bo)紋涵管的作用(yong)應力(li)經常高于波(bo)紋管材物(wu)屈服點。

如何才能讓鋼波紋涵管即能保證強度又能有足夠的伸縮補償能力

在我們工(gong)(gong)作職(zhi)(zhi)員設(she)計波(bo)紋涵(han)管時(shi)要求對承壓(ya)所得到(dao)的(de)能(neng)力，位(wei)移所引(yin)起的(de)反映以及疲憊壽命(ming)，鋼度和(he)不亂(luan)性等各種呆需要計算和(he)校核。工(gong)(gong)作職(zhi)(zhi)員為了(le)作出(chu)這個(ge)(ge)項目的(de)設(she)計，要牽扯到(dao)的(de)良多(duo)設(she)計的(de)東西。像波(bo)紋涵(han)管的(de)直徑，厚度，波(bo)高及波(bo)距等材質和(he)制造工(gong)(gong)藝等。這就要求工(gong)(gong)作職(zhi)(zhi)員在良多(duo)設(she)計要求結果中選擇(ze)一個(ge)(ge)更佳的(de)方案，波(bo)紋涵(han)管的(de)耐壓(ya)性及波(bo)紋涵(han)管壁厚要求相反，這就需要工(gong)(gong)作職(zhi)(zhi)員找出(chu)一個(ge)(ge)適(shi)合的(de)關系。

鋼波(bo)紋管在電(dian)(dian)(dian)纜(lan)設(she)備中的(de)應用不(bu)易“松(song)動”，即不(bu)會引發(fa)無源互調和互調失真(zhen)題目；在制造過(guo)程中不(bu)使用任何粘膠制品,便于輪回再利用；抗熱(re)脹；即使沒有護(hu)套的(de)保護(hu)，波(bo)紋鋁電(dian)(dian)(dian)纜(lan)也具有極強的(de)耐用性和可(ke)靠性；7/8英寸電(dian)(dian)(dian)纜(lan)彎(wan)曲(qu)力矩為(wei)13.0Nm，而(er)同型號的(de)平滑(hua)壁(bi)電(dian)(dian)(dian)纜(lan)的(de)彎(wan)曲(qu)力矩為(wei)35.5Nm；驗證出鋼波(bo)紋管電(dian)(dian)(dian)纜(lan)的(de)優(you)異(yi)性和耐用性。

大型對苯二甲(jia)酸漿料貯槽出(chu)口(kou)裝(zhuang)有雙套金屬(shu)(shu)波(bo)紋涵管(guan)軟(ruan)管(guan)，內(nei)(nei)管(guan)介質是對苯二甲(jia)酸，內(nei)(nei)外管(guan)之(zhi)間通過壓力的蒸(zheng)汽(qi)，進行內(nei)(nei)管(guan)保濕，防止醋酸中有輕(qing)質雜質析出(chu)，因介質為強侵(qin)蝕(shi)性(xing)，金屬(shu)(shu)波(bo)紋涵管(guan)材(cai)質選用316不(bu)銹鋼(gang)，因貯槽基礎下沉位移量(liang)較(jiao)大，金屬(shu)(shu)波(bo)紋涵管(guan)需變形，其個層包覆不(bu)銹鋼(gang)鋼(gang)網，以保護金屬(shu)(shu)波(bo)紋涵管(guan)，該金屬(shu)(shu)波(bo)紋涵管(guan)的使用壽(shou)命較(jiao)長，但(dan)需處理(li)好兩層金屬(shu)(shu)波(bo)紋涵管(guan)端口(kou)的焊(han)接，以免因應(ying)力集中產生應(ying)力侵(qin)蝕(shi)破裂(lie)。

金屬波(bo)紋(wen)管(guan)涵(han)(han)也叫波(bo)紋(wen)管(guan)涵(han)(han)，是指鋪埋(mai)在公(gong)路(lu)(lu)、鐵路(lu)(lu)路(lu)(lu)下的涵(han)(han)洞用的螺紋(wen)波(bo)紋(wen)管(guan)，它是由波(bo)形鋼板卷制成或用波(bo)形鋼片組拼成的圓形鋼結構管(guan)。應(ying)用于公(gong)路(lu)(lu)，鐵路(lu)(lu)，小橋，通道，擋(dang)土墻以及各(ge)種礦場，巷(xiang)道擋(dang)墻支護(hu)等工程(cheng)中的涵(han)(han)洞（管(guan)）。

鋼波紋涵管的波(bo)紋結構(gou)可使(shi)涵洞路(lu)面受(shou)力公道，荷載分(fen)布平均，并(bing)具(ju)有(you)一定(ding)的抗變(bian)形能力，能解(jie)決北(bei)方(fang)嚴寒地區（霜(shuang)凍）對橋梁和管涵砼結構(gou)的破壞題(ti)目；使(shi)路(lu)表面沒(mei)有(you)伸縮縫(feng)，進步行車恬靜。而且也(ye)有(you)利于改善軟土地基結構(gou)與路(lu)堤(di)接壤處(chu)的“錯臺”現象，進步行車的安全性。波(bo)紋管涵的工后營運(yun)、養護本錢低，工程實(shi)際造價也(ye)低于同類跨徑的橋梁、涵洞。