當鋼波紋涵管管(guan)節全部連(lian)接完畢(bi)后，在相鄰法蘭間(jian)鑲(xiang)石(shi)棉墊(dian)，石(shi)棉墊(dian)鑲(xiang)牢后，再以人工對稱鎖緊螺絲，直至(zhi)外(wai)觀觀察(cha)兩法蘭間(jian)隙(xi)在2～3mm即可。

鋼波紋涵管的波紋結構可使涵洞路面受力公道荷載分布平均

金屬波紋管涵管節(jie)(jie)拼裝：正確放樣管節(jie)(jie)軸線(xian)位置(zhi)(zhi)，公道鋪(pu)排(pai)每節(jie)(jie)管的(de)位置(zhi)(zhi)。從一側(ce)安裝管節(jie)(jie)開始，試管節(jie)(jie)中(zhong)央線(xian)和基(ji)礎縱向軸線(xian)平行，適當(dang)調(diao)節(jie)(jie)兩管節(jie)(jie)相鄰(lin)法蘭間(jian)間(jian)距在2cm左右后，全部穿上螺栓，擰上螺絲，帶(dai)平扣(kou)即可，以此方式逐節(jie)(jie)依次安裝連接。

管節拼裝完畢(bi)后要(yao)立刻進行接(jie)縫(feng)處理(li)，涵管接(jie)縫(feng)寬度不應大于10mm，并應用(yong)瀝(li)青(qing)麻(ma)絮或(huo)其他具有彈性的不透水材料填塞(sai)接(jie)縫(feng)內外(wai)側(ce)，以(yi)形(xing)成(cheng)柔(rou)性密封(feng)層。有時設(she)計(ji)劃(hua)定時，密封(feng)層外(wai)用(yong)兩(liang)層150mm寬的浸透瀝(li)青(qing)的油毛(mao)氈包裹或(huo)設(she)置C20砼(tong)箍圈。

鋼筋砼圓管(guan)涵管(guan)節(jie)拼裝(zhuang)：安(an)裝(zhuang)前事先放樣出(chu)軸線位置，確定管(guan)節(jie)節(jie)數。安(an)裝(zhuang)以下游(you)開始，接頭面向上游(you)。要留意檢查管(guan)節(jie)與基座的密貼性，使管(guan)節(jie)受(shou)力(li)平均(jun)。安(an)裝(zhuang)過程中，要隨時(shi)檢查相鄰(lin)管(guan)節(jie)底面錯口(kou)是否(fou)知(zhi)足規范答應偏差(cha)，涵管(guan)的坡(po)度是否(fou)平順。

它的(de)(de)(de)內管(guan)(guan)(guan)是(shi)具有(you)螺旋形或(huo)環形波(bo)形的(de)(de)(de)薄壁金屬(shu)波(bo)紋管(guan)(guan)(guan)涵(han)。部(bu)門波(bo)紋管(guan)(guan)(guan)外層帶(dai)有(you)網套(tao),由不銹鋼(gang)絲或(huo)鋼(gang)帶(dai)按(an)一定的(de)(de)(de)參數編(bian)織而成。網套(tao)是(shi)軟管(guan)(guan)(guan)安(an)裝(zhuang)在壓(ya)力(li)管(guan)(guan)(guan)路中的(de)(de)(de)主要承壓(ya)件(jian),同時對波(bo)紋管(guan)(guan)(guan)起護套(tao)作(zuo)用,根據管(guan)(guan)(guan)道中的(de)(de)(de)壓(ya)力(li)大小及應用場所,可(ke)選擇一層或(huo)多層的(de)(de)(de)不銹鋼(gang)絲或(huo)鋼(gang)帶(dai)進行編(bian)織。

金屬波(bo)(bo)紋(wen)管(guan)(guan)涵結(jie)構(gou)跟著全國大(da)規模自然(ran)氣建(jian)設,金屬波(bo)(bo)紋(wen)管(guan)(guan)涵在民用、商用、產(chan)業用、輸氣管(guan)(guan)道(dao)等方面,正得到越來越的(de)應(ying)用。金屬波(bo)(bo)紋(wen)管(guan)(guan)涵是現代產(chan)業管(guan)(guan)路中一種(zhong)高品質的(de)柔性管(guan)(guan)道(dao),主要由波(bo)(bo)紋(wen)管(guan)(guan)部門和兩端配合連接部門所組(zu)成(為一次(ci)性加工成型(xing))。

金屬(shu)波(bo)(bo)紋(wen)(wen)管(guan)(guan)涵于(yu)1848年(nian)由法(fa)國人波(bo)(bo)登發(fa)明,主要應(ying)用于(yu)儀(yi)(yi)表(biao)行(xing)業。經(jing)由近2個世紀的發(fa)展,金屬(shu)波(bo)(bo)紋(wen)(wen)管(guan)(guan)涵的種類越(yue)來越(yue)多(duo)(duo),制造工藝水平也越(yue)來越(yue)高,現(xian)已應(ying)用于(yu)航空航天(tian)、石(shi)油(you)石(shi)化(hua)、儀(yi)(yi)器儀(yi)(yi)表(biao)、汽(qi)車(che)、電力、冶(ye)金等(deng)各種領域(yu)。因為具有柔軟、抗疲憊、耐(nai)高壓、耐(nai)高低溫、耐(nai)侵蝕等(deng)諸多(duo)(duo)特性,金屬(shu)波(bo)(bo)紋(wen)(wen)管(guan)(guan)涵在(zai)燃(ran)氣輸配領域(yu),正得(de)到越(yue)來越(yue)多(duo)(duo)的應(ying)用。

鋼波紋涵管也(ye)叫波(bo)紋(wen)管(guan)涵，是指鋪埋在公(gong)路(lu)(lu)、鐵路(lu)(lu)路(lu)(lu)下的(de)涵洞(dong)用(yong)的(de)螺紋(wen)波(bo)紋(wen)管(guan)，它是由波(bo)形(xing)鋼板(ban)卷制成或(huo)用(yong)波(bo)形(xing)鋼片組拼(pin)成的(de)圓形(xing)鋼結構管(guan)。應用(yong)于公(gong)路(lu)(lu)，鐵路(lu)(lu)，小橋(qiao)，通道，擋土墻(qiang)以及各(ge)種礦場，巷道擋墻(qiang)支(zhi)護等(deng)工程中的(de)涵洞(dong)（管(guan)）。

而且也有利于改善軟土地基結構(gou)與路堤接壤(rang)處(chu)的(de)“錯臺”現象，進步行車的(de)安全(quan)性。波(bo)紋管涵(han)(han)的(de)工后營運(yun)、養(yang)護(hu)本錢低，工程實際(ji)造價也低于同類(lei)跨徑的(de)橋梁、涵(han)(han)洞。

金(jin)屬波紋(wen)管涵的波紋(wen)結構(gou)可使(shi)涵洞(dong)路面(mian)受力(li)(li)公(gong)道，荷載(zai)分(fen)布平均，并具有一定的抗變形(xing)能(neng)力(li)(li)，能(neng)解決北方嚴(yan)寒地區（霜凍）對(dui)橋(qiao)梁和管涵砼結構(gou)的破壞題目；使(shi)路表面(mian)沒有伸縮(suo)縫，進步(bu)行(xing)車恬靜。