板(ban)(ban)的(de)波(bo)(bo)形(xing)為提高(gao)板(ban)(ban)的(de)剛(gang)度(du)，板(ban)(ban)的(de)截面從平板(ban)(ban)加工(gong)成一定波(bo)(bo)幅(fu)的(de)波(bo)(bo)形(xing)狀，鋼波紋涵管從加工、拼(pin)裝及板的剛度要(yao)求出發，并參照(zhao)國內外同類(lei)產品的波(bo)形，管直徑(jing)小于1.5m的波(bo)距(ju)為125mm，波(bo)高(gao)(gao)為25mm；管直徑(jing)大(da)于1.5m的波(bo)距(ju)為200mm，波(bo)高(gao)(gao)為55mm。

金(jin)屬鋼制(zhi)波(bo)紋(wen)涵(han)管的(de)連接組(zu)成(cheng)方(fang)式(shi)有哪些？

應用于公路(lu)(lu)，鐵(tie)路(lu)(lu)，小(xiao)橋(qiao)，通道，擋(dang)土墻以及各種礦場，巷道擋(dang)墻支護等工程中的涵(han)洞(dong)(dong)（管(guan)）。而且(qie)也有利于改善軟土地基結構與路(lu)(lu)堤交界處的“錯臺”現象，提高(gao)行車(che)的安全性。波紋(wen)管(guan)涵(han)的工后(hou)營運、養護成(cheng)本低，工程實際造價也低于同(tong)類跨(kua)徑的橋(qiao)梁、涵(han)洞(dong)(dong)。

鐵路(lu)鋼波紋管

金屬(shu)波紋管(guan)涵(han)的波紋結(jie)構(gou)可使涵(han)洞(dong)路(lu)面受力合理，荷載分布(bu)均勻，并具(ju)有(you)一定的抗變(bian)形能力，能解決北方(fang)寒冷地區（霜凍）對橋梁和管(guan)涵(han)砼結(jie)構(gou)的破壞問題；使路(lu)表面沒有(you)伸(shen)縮縫，提高行(xing)車舒適。板的尺寸(cun)和厚度防(fang)腐方(fang)式：一般采用熱鍍(du)鋅防(fang)腐，鍍(du)鋅量600克(ke)/平方(fang)米，如(ru)有(you)特殊要求時，可進行(xing)二(er)次防(fang)腐，內外層覆塑(su)PE或(huo)環氧(yang)樹脂。

經(jing)二次防腐使(shi)用壽(shou)命可(ke)提高50年。鋼波(bo)(bo)紋(wen)涵(han)管(guan)(guan)的(de)(de)(de)材(cai)料(liao)主要有鋼質(zhi)波(bo)(bo)紋(wen)板(ban)材(cai)和高強度螺栓連接組(zu)成(cheng)，金屬波(bo)(bo)紋(wen)管(guan)(guan)涵(han)也叫(jiao)波(bo)(bo)紋(wen)管(guan)(guan)涵(han)，是指鋪埋在公路、鐵路路下的(de)(de)(de)涵(han)洞(dong)用的(de)(de)(de)螺紋(wen)波(bo)(bo)紋(wen)管(guan)(guan)，它是由波(bo)(bo)形鋼板(ban)卷制成(cheng)或用波(bo)(bo)形鋼片組(zu)拼(pin)成(cheng)的(de)(de)(de)圓形鋼結(jie)構管(guan)(guan)。

拼接波紋管涵(han)

其中鋼質波紋板(ban)材(cai)(cai)采用(yong)國內普遍使用(yong)的(de)A3或Q235-B熱(re)軋(ya)鋼板(ban)，鋼板(ban)的(de)理(li)化指標要求(qiu)達到國際GB700的(de)有關要求(qiu)。為(wei)便于板(ban)的(de)加工制作(zuo)，結構的(de)安裝連接，提高板(ban)的(de)制作(zuo)精度，板(ban)材(cai)(cai)的(de)尺寸宜適應不同(tong)管(guan)徑的(de)需(xu)要，以形(xing)成系列化。板(ban)的(de)厚度隨結構跨徑的(de)大小變化，板(ban)厚可選(xuan)用(yong)2.5-8mm。（hanihanbj.com）