鋼波(bo)紋(wen)管涵(han)作為一種新型(xing)技術在公路涵(han)洞(dong)工(gong)程施工(gong)中的具(ju)有很大的優勢(shi)，鋼波(bo)紋(wen)管涵(han)洞(dong)術具(ju)有施工(gong)周(zhou)期短、適應能力強、地基(ji)承載力要求低(di)的特點(dian)。

鋼波紋管

鋼波紋管涵洞設(she)計中要在材(cai)料選擇、結構(gou)設(she)計等多(duo)方(fang)面(mian)考慮其(qi)腐蝕效應，具(ju)體可從(cong)以下幾(ji)個方(fang)面(mian)著手：正確選擇材(cai)料、防腐蝕方(fang)法及結構(gou)的(de)具(ju)體使用年限，并處(chu)理好(hao)其(qi)與工程經濟(ji)的(de)關系(xi)。

結(jie)構(gou)設計應(ying)盡(jin)可(ke)能采用簡單形狀，核算結(jie)構(gou)的(de)強度(du)與(yu)(yu)剛度(du)及腐(fu)(fu)蝕對其的(de)影(ying)響，考(kao)慮(lv)安裝(zhuang)過程中的(de)損傷(shang)或(huo)防腐(fu)(fu)蝕措施(shi)，充(chong)分(fen)考(kao)慮(lv)應(ying)力(li)與(yu)(yu)腐(fu)(fu)蝕共同作用的(de)疲勞性，考(kao)慮(lv)介質的(de)流(liu)動、沖擊狀態及其影(ying)響，充(chong)分(fen)考(kao)慮(lv)連接部位的(de)腐(fu)(fu)蝕及應(ying)力(li)損失(shi)。

結(jie)構制(zhi)(zhi)作(zuo)和防腐(fu)(fu)蝕(shi)處(chu)理(li)(li)過(guo)程(cheng)中(zhong)，應(ying)(ying)將金屬表面要(yao)清洗除銹(xiu)，并(bing)達到規定的(de)表面處(chu)理(li)(li)等級(ji)；舫腐(fu)(fu)蝕(shi)處(chu)理(li)(li)應(ying)(ying)均勻并(bing)包(bao)含連(lian)接(jie)螺栓等緊固件，運輸(shu)和安裝過(guo)程(cheng)中(zhong)應(ying)(ying)注意不致損傷防腐(fu)(fu)蝕(shi)層，如有(you)(you)損傷應(ying)(ying)及時采取(qu)補救措施。從結(jie)構制(zhi)(zhi)作(zuo)到安裝完成，應(ying)(ying)有(you)(you)一套(tao)防腐(fu)(fu)蝕(shi)檢測、評定的(de)管理(li)(li)體系和質量書(shu)。

在實(shi)際應(ying)用中，鋼波紋管(guan)涵(han)的防(fang)(fang)腐蝕(shi)方法要結合我(wo)國防(fang)(fang)腐技(ji)術和(he)公(gong)路(lu)服務壽命、服務水平，參考建筑行(xing)業(ye)、公(gong)路(lu)工(gong)程其他鋼構(gou)件和(he)工(gong)業(ye)管(guan)道等的防(fang)(fang)腐蝕(shi)措施以及國內外埋(mai)地(di)(di)管(guan)道、排水管(guan)的防(fang)(fang)腐蝕(shi)研(yan)究與(yu)應(ying)用成(cheng)果，針對不同(tong)場合對個別(bie)地(di)(di)區土(tu)壤pH值較小或較大(da)地(di)(di)區，應(ying)進行(xing)單獨防(fang)(fang)腐設計。