公路拼接鋼波紋管涵有那些優勢?

（1）鋼波(bo)紋管適應地基變形能力強，對地基承載能力、平整度要求較(jiao)低(di)，工(gong)程實際造(zao)價比同類跨徑的(de)橋、涵洞低(di)。

（2）施(shi)(shi)工(gong)工(gong)期(qi)短，主要(yao)為拼(pin)裝施(shi)(shi)工(gong)。采用(yong)標準化設計、生(sheng)產(chan)(chan)(chan)，設計簡單，生(sheng)產(chan)(chan)(chan)周(zhou)期(qi)短。生(sheng)產(chan)(chan)(chan)不(bu)受環境影響，可進行集中工(gong)廠化生(sheng)產(chan)(chan)(chan)，有利于降(jiang)低成本，控(kong)制質(zhi)量。 同時施(shi)(shi)工(gong)工(gong)期(qi)短是(shi)明顯的(de)優勢(shi)，土建工(gong)程與管節安裝可分(fen)開實施(shi)(shi)。

（3）現場安(an)裝不需要(yao)施工(gong)大型設(she)備，安(an)裝方便(bian)。對(dui)人力(li)資(zi)源缺(que)乏或高危險、高原缺(que)氧(yang)地區等(deng)工(gong)程較為適用。

鋼波紋管

（4）減(jian)少了水(shui)凝、塊石或(huo)碎石、砂(sha)(sha)等的(de)用量(liang)，對砂(sha)(sha)石資源缺(que)乏的(de)地區或(huo)水(shui)泥、鋼材等運距較遠的(de)邊遠地區較為適用；環保(bao)意義深遠。

（5）有利于改(gai)善多年凍土(tu)、軟(ruan)土(tu)、膨脹土(tu)、濕陷性黃(huang)土(tu)等(deng)特殊地基結構物處的不均勻(yun)沉降問題， 提高(gao)了公(gong)路(lu)服務性能， 減少了工(gong)后養護(hu)成(cheng)本。

（6）解決(jue)北方(fang)寒冷(leng)地(di)(di)區及凍土(tu)地(di)(di)區對(dui)橋梁和涵洞混(hun)凝土(tu)結構(gou)的(de)破壞問題(ti)（凍脹與融沉）。

（7）有利于改善(shan)軟土(tu)地基結構(gou)物與(yu)路(lu)堤交界處(chu)的(de)(de)“錯臺”現象(xiang)，提高行車的(de)(de)舒適(shi)度與(yu)安全性，減少工后營(ying)運、養護(hu)成本。

（8）波紋管剛(gang)性強度高，結(jie)構(gou)(gou)受力情(qing)況合理，荷載分(fen)布(bu)均(jun)勻，并(bing)有一定的抗變形(xing)能力。在(zai)結(jie)構(gou)(gou)上具有橫向補償位移的特(te)性。