鋼(gang)波(bo)(bo)紋(wen)管(guan)涵作為一(yi)種新型技術(shu)在公(gong)路涵洞(dong)工(gong)程施工(gong)中的具有(you)很大的優勢(shi)，鋼(gang)波(bo)(bo)紋(wen)管(guan)涵洞(dong)術(shu)具有(you)施工(gong)周期短、適應能力強、地基承載力要求(qiu)低的特點。

鋼波紋管

鋼波紋管涵洞設計(ji)中要在材(cai)料選擇、結(jie)構設計(ji)等多(duo)方(fang)面考慮(lv)其腐蝕(shi)(shi)效(xiao)應(ying)，具體(ti)可(ke)從以(yi)下幾個方(fang)面著手：正確選擇材(cai)料、防腐蝕(shi)(shi)方(fang)法及結(jie)構的具體(ti)使用年限(xian)，并處(chu)理(li)好其與工(gong)程經濟(ji)的關系(xi)。

結(jie)(jie)構設計應盡可能(neng)采用簡單(dan)形狀，核算結(jie)(jie)構的(de)強度(du)與(yu)(yu)剛度(du)及(ji)腐蝕對其的(de)影響(xiang)，考慮(lv)安(an)裝過(guo)程中的(de)損傷或防腐蝕措施，充(chong)分(fen)(fen)考慮(lv)應力與(yu)(yu)腐蝕共同作(zuo)用的(de)疲(pi)勞性，考慮(lv)介(jie)質的(de)流(liu)動、沖擊狀態及(ji)其影響(xiang)，充(chong)分(fen)(fen)考慮(lv)連接部位的(de)腐蝕及(ji)應力損失(shi)。

結構制(zhi)作和(he)防(fang)(fang)腐(fu)(fu)蝕處理過(guo)程中(zhong)，應將金屬表面要清洗(xi)除銹，并達(da)到規定的表面處理等級；舫(fang)腐(fu)(fu)蝕處理應均勻并包(bao)含(han)連接(jie)螺栓等緊固件(jian)，運輸(shu)和(he)安(an)裝過(guo)程中(zhong)應注(zhu)意不(bu)致損傷防(fang)(fang)腐(fu)(fu)蝕層，如有損傷應及時采(cai)取補救(jiu)措施。從(cong)結構制(zhi)作到安(an)裝完成，應有一套防(fang)(fang)腐(fu)(fu)蝕檢測(ce)、評定的管理體系和(he)質量書。

在實際應用中，鋼波紋管(guan)涵的(de)防腐(fu)蝕方法要結合(he)我國防腐(fu)技(ji)術和公路服(fu)(fu)務(wu)壽(shou)命、服(fu)(fu)務(wu)水(shui)平(ping)，參(can)考建(jian)筑行業、公路工(gong)程其他鋼構件和工(gong)業管(guan)道等的(de)防腐(fu)蝕措施(shi)以(yi)及國內(nei)外埋地管(guan)道、排(pai)水(shui)管(guan)的(de)防腐(fu)蝕研究與應用成(cheng)果，針(zhen)對不同場合(he)對個別地區土壤pH值(zhi)較小或(huo)較大地區，應進行單獨防腐(fu)設計。