公路拼接鋼波紋管涵有那些優勢?

（1）鋼波紋管(guan)適應(ying)地基變(bian)形能(neng)力強，對地基承(cheng)載(zai)能(neng)力、平整度要求較低，工程實際造價比同類跨徑的橋(qiao)、涵洞低。

（2）施(shi)工(gong)(gong)工(gong)(gong)期短，主要(yao)為拼裝施(shi)工(gong)(gong)。采用標準化(hua)設計、生(sheng)產，設計簡(jian)單，生(sheng)產周期短。生(sheng)產不受環境影(ying)響，可(ke)(ke)進行集中工(gong)(gong)廠化(hua)生(sheng)產，有利于降低成本，控制(zhi)質量(liang)。 同(tong)時施(shi)工(gong)(gong)工(gong)(gong)期短是明顯的優勢，土(tu)建工(gong)(gong)程與管節安裝可(ke)(ke)分開實施(shi)。

（3）現(xian)場安裝不需要施工大型(xing)設備，安裝方(fang)便。對(dui)人力資(zi)源缺(que)乏或高危險、高原缺(que)氧地(di)區(qu)等工程(cheng)較為(wei)適用。

鋼波紋管

（4）減少(shao)了水凝、塊石(shi)(shi)或碎石(shi)(shi)、砂等的用量，對(dui)砂石(shi)(shi)資源(yuan)缺乏的地區或水泥、鋼材等運(yun)距較(jiao)遠的邊遠地區較(jiao)為適用；環保意(yi)義深遠。

（5）有利于改善多年凍土、軟土、膨(peng)脹土、濕(shi)陷性黃土等(deng)特殊地基結構物(wu)處的不均勻沉降問題(ti)， 提高了(le)公路服務性能， 減少(shao)了(le)工后養護成本。

（6）解決北(bei)方(fang)寒冷地區及凍土地區對橋梁和(he)涵洞混(hun)凝土結(jie)構的破(po)壞問題（凍脹與融沉）。

（7）有(you)利于(yu)改善(shan)軟(ruan)土地(di)基結構物與路堤交界處的“錯(cuo)臺”現象，提高行(xing)車的舒適(shi)度與安全性，減少(shao)工后營運、養護(hu)成本(ben)。

（8）波紋管剛(gang)性強度高(gao)，結構(gou)受力(li)情(qing)況(kuang)合理，荷載分(fen)布均(jun)勻，并有(you)一(yi)定的(de)(de)抗變形能力(li)。在(zai)結構(gou)上具有(you)橫(heng)向補償位(wei)移(yi)的(de)(de)特性。