鋼(gang)波(bo)紋管(guan)有著工程造價低、施(shi)工簡潔方便工期短、抗震抗變形才能強、管(guan)體強度高、耐久性強壽命長(chang)、利于環保等(deng)長(chang)處，它能夠組裝(zhuang)銜接(jie)，能夠整(zheng)管(guan)銜接(jie)，能夠做成拱形、橢圓形、馬蹄(ti)形、簸箕形等(deng)以適應各種(zhong)要(yao)求。一起，運(yun)用(yong)方面也(ye)十分廣，公路與鐵路范疇運(yun)用(yong)：涵洞、通道(dao)、小橋(qiao)、地(di)道(dao)、涵隧大修、暫時便道(dao)、滲水井。

鋼波紋涵管

公(gong)路工(gong)程的(de)涵洞(dong)一般選(xuan)用金(jin)屬(shu)(shu)筋混凝(ning)土(tu)制作(zuo)。現選(xuan)用金(jin)屬(shu)(shu)鋼波紋涵管(guan)替代(dai)金(jin)屬(shu)(shu)筋混凝(ning)土(tu)進行涵洞(dong)施工(gong)在國內時一項(xiang)新技術，金(jin)屬(shu)(shu)鋼波紋涵管(guan)以其功能穩定(ding)、裝(zhuang)置便利、有利環保、造價(jia)低(di)等優點迅速在公(gong)路施工(gong)中替代(dai)了金(jin)屬(shu)(shu)筋混凝(ning)土(tu)施工(gong)的(de)涵洞(dong)，發展前(qian)景(jing)十(shi)分(fen)寬廣(guang)。

鋼(gang)波紋涵管(guan)的(de)開展在(zai)(zai)咱(zan)們高速公路建設過程中，涵洞是一種常見(jian)的(de)結(jie)(jie)構也是一種十分重要的(de)結(jie)(jie)構，涵洞結(jie)(jie)構一直選用箱涵、蓋板涵、圓(yuan)管(guan)涵、拱涵等(deng)幾種型式，涵洞在(zai)(zai)施工(gong)(gong)中存(cun)在(zai)(zai)規劃繁瑣，施工(gong)(gong)時間周(zhou)期長，涵洞的(de)孔徑周(zhou)期小容易呈現(xian)沉降和跳(tiao)車等(deng)問(wen)題。

鋼(gang)波紋(wen)涵(han)(han)管不能直接置于巖(yan)石(shi)或混(hun)凝(ning)土基床上，因過于剛性(xing)的(de)支承，不但會(hui)降(jiang)低管壁本身所具有的(de)突出柔性(xing)，并且還(huan)會(hui)減小涵(han)(han)管的(de)承載(zai)才能。所以(yi)對巖(yan)石(shi)地(di)基應挖(wa)掉一部分軟巖(yan)，換填(tian)(tian)一層(ceng)土，并認真夯實(shi)。開挖(wa)軟巖(yan)溝槽(cao)，不能運用烈性(xing)炸(zha)藥(yao)和放深孔(kong)炮，以(yi)防止(zhi)將(jiang)過多的(de)外層(ceng)炸(zha)松(song)懈。巖(yan)石(shi)風化(hua)層(ceng)地(di)基不能作為根底(di)，需換填(tian)(tian)上3D寬度(du)的(de)填(tian)(tian)土。