鋼波紋涵管(guan)靠近管(guan)體周圍50cm范圍內,不允許有大(da)于(yu)50mm的石塊(kuai)、混凝土塊(kuai)或其他有害腐蝕(shi)資料(liao)。填筑(zhu)(zhu)時應分(fen)層(ceng)(ceng)填筑(zhu)(zhu)、分(fen)層(ceng)(ceng)壓實,每(mei)層(ceng)(ceng)壓實厚度為15cm,壓實度要求到達設計(ji)要求后(hou)方(fang)可進行(xing)下一(yi)層(ceng)(ceng)填筑(zhu)(zhu)。填筑(zhu)(zhu)在鋼波紋涵管(guan)兩(liang)(liang)邊對稱(cheng)同步進行(xing),兩(liang)(liang)邊的回填土高差不得大(da)于(yu)15cm。
鋼(gang)波紋(wen)管已在城市排水管涵工(gong)程中得到運用(yong),因為金屬波紋(wen)管具有施工(gong)工(gong)期短、重量(liang)輕、裝置方便(bian)、耐久性(xing)好、工(gong)程造價(jia)低、抗變形才能強、削減維護本(ben)錢等特色,從材料(liao)與結構和功用(yong)的(de)實質關系上剖析,選(xuan)用(yong)柔性(xing)、高強度的(de)鋼(gang)波紋(wen)管。
鋼波(bo)紋(wen)管洞的規劃(hua)荷載(zai)(zai)(zai)由(you)恒載(zai)(zai)(zai)和活(huo)載(zai)(zai)(zai)兩(liang)部分組(zu)成(cheng),恒載(zai)(zai)(zai)主要是鋼波(bo)紋(wen)管上的回(hui)填士重力,活(huo)載(zai)(zai)(zai)主要為(wei)行駛在橋涵上的汽車荷載(zai)(zai)(zai)。因(yin)為(wei)本涵洞士較高(gao),活(huo)載(zai)(zai)(zai)所占比例很小,可以(yi)(yi)忽略不計。經過對波(bo)紋(wen)管耐溫(wen)功(gong)用的介(jie)紹,咱們(men)可以(yi)(yi)得(de)出(chu)一個(ge)結論:環境溫(wen)度可以(yi)(yi)作為(wei)選購(gou)波(bo)紋(wen)管產品的參(can)看,判(pan)定波(bo)紋(wen)管是否適用。
鋼(gang)波紋(wen)管(guan)(guan)的防(fang)水(shui)及(ji)排(pai)水(shui)施工中為(wei)避(bi)免鋼(gang)波紋(wen)管(guan)(guan)外發生(sheng)的水(shui)壓,有必要(yao)設(she)置(zhi)排(pai)水(shui)設(she)備盡量降低水(shui)壓(克制(zhi)發生(sheng)水(shui)壓會加重(zhong)鋼(gang)波紋(wen)管(guan)(guan)填(tian)土部位(wei)的載荷,會影響鋼(gang)波紋(wen)管(guan)(guan)的變位(wei))為(wei)了避(bi)免從鋼(gang)板銜接(jie)部及(ji)螺(luo)栓孔滲(shen)水(shui),在(zai)螺(luo)栓銜接(jie)部和(he)鋼(gang)板重(zhong)疊部選擇密(mi)封資料進行外表防(fang)水(shui)處理地下通道在(zai)組裝完(wan)畢(bi)后。
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