憶往事！有關鋼波紋管的過往云煙！1896年，美國率行波紋涵管通道、涵管的可行性研究。其后，在美國、加拿大、澳大利亞等國的公路建設中，均采用了鋼波紋涵管進行涵洞的施工。1990年，日本高速公路設計，規范制定了波紋管涵設計技術規范。隨著在世界各地的安裝使用，證明了此種結構在各種使用情況下的通用性。

在我國(guo)改革開放后，深圳及(ji)大同煤礦開始(shi)從國(guo)外(wai)進口成品波紋(wen)管涵(han)進行涵(han)洞施工(gong)。之(zhi)后，上海市(shi)公(gong)(gong)路(lu)(lu)管理處、上海市(shi)政工(gong)程設(she)(she)計研究院(yuan)、上海同濟大學對金屬波紋(wen)管涵(han)進行了動、靜(jing)載試驗，結果(guo)表(biao)明(ming)能滿足設(she)(she)計使用(yong)要求，填補了國(guo)內的(de)空白，且(qie)迅(xun)速得到推廣應(ying)用(yong)。幕墻一貫反(fan)應(ying)用(yong)于我國(guo)各地(di)公(gong)(gong)路(lu)(lu)設(she)(she)施建(jian)設(she)(she)當(dang)中(zhong)。鋼(gang)波紋(wen)涵(han)管投入(ru)到了青(qing)海公(gong)(gong)路(lu)(lu)施工(gong)當(dang)中(zhong)，三年的(de)實踐證明(ming)，鋼(gang)波紋(wen)管涵(han)在北方寒(han)冷地(di)區完全符(fu)合(he)公(gong)(gong)路(lu)(lu)建(jian)設(she)(she)當(dang)中(zhong)的(de)涵(han)洞施工(gong)要求。

公路工程的一般采用鋼筋混凝土制作。現采用代替鋼筋混凝土進行涵洞施工在國內時一項新技術，以其性能穩定、安裝方便、有利環保、造價低等優點迅速在公路施工中代替了鋼筋混凝土施工的涵洞，發展前景非常廣闊。在公路施工中，應用鋼波紋涵管代替鋼筋混凝土進行涵洞施工的歷史已經有100多年了。