鋼波紋管通(tong)常選用(yong)工(gong)廠(chang)規范化消費，出廠(chang)時已中止鍍鋅(xin)處(chu)置。用(yong)轎車運(yun)送至工(gong)地后，卸(xie)貨時不行直接翻拉，使用(yong)吊(diao)車合作人工(gong)中止裝卸(xie)，防(fang)止損壞(huai)鍍鋅(xin)層。操作關鍵施工(gong)放樣施工(gong)預備運(yun)到工(gong)地后，每塊檢查尺寸(cun)，并從(cong)鋼波紋管(guan)中隨機抽取一片板件(jian)、高強螺栓，然后進行尺寸(cun)、防(fang)腐(fu)、強度等項目的查驗。

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查驗數據(ju)應滿意相關(guan)要求，在(zai)施工前看詳(xiang)細現場(chang)狀況，構筑相應長度(du)的(de)施工便道，合理組織(zhi)(zhi)組織(zhi)(zhi)過往車輛，以(yi)保(bao)證施工能(neng)安(an)全進行。涵洞(dong)施工前應設一(yi)(yi)名現場(chang)設備指(zhi)揮(hui)人(ren)員(yuan)(yuan)，負責(ze)指(zhi)揮(hui)吊裝(zhuang)及(ji)施工人(ren)員(yuan)(yuan)的(de)現場(chang)操作，在(zai)設置兩名技術人(ren)員(yuan)(yuan)負責(ze)放線，鋼波(bo)紋管安(an)放等現場(chang)控制(zhi)。一(yi)(yi)起組織(zhi)(zhi)相應的(de)配套人(ren)員(yuan)(yuan)，做一(yi)(yi)些臨時輔助工作。

鋼波紋管

從資(zi)料與(yu)結(jie)構(gou)和功用的(de)本(ben)質(zhi)關系上(shang)分析，選用柔(rou)性(xing)高強度的(de)鋼波(bo)紋管洞，不只具有(you)順應地(di)基(ji)與(yu)基(ji)礎變形的(de)才干，可以處理因(yin)地(di)基(ji)基(ji)礎不均勻沉降引起(qi)的(de)涵洞毀壞(huai)成績，而且鋼波(bo)紋管洞因(yin)為軸(zhou)向波(bo)紋的(de)存(cun)在使其具有(you)的(de)受(shou)力特(te)征，軸(zhou)向和徑(jing)向一起(qi)散布因(yin)荷(he)載惹起(qi)的(de)應力應變。

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可以更(geng)大(da)水平上渙散荷載的應(ying)力集中，更(geng)好地發揚鋼(gang)結(jie)構的劣勢。尤(you)其在高寒凍土(tu)、軟(ruan)土(tu)、收縮土(tu)、濕陷性黃土(tu)等地帶，具(ju)有清(qing)楚的經(jing)濟(ji)效益。在鋼(gang)波紋管施工(gong)前應(ying)預備(bei)好施工(gong)的機(ji)械或許(xu)工(gong)具(ju)，比(bi)如(ru)：水平儀(yi)、經(jing)緯儀(yi)、推(tui)土(tu)機(ji)、灑水車、壓路(lu)機(ji)、起吊設備(bei)、套筒扳手等。

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前期預備的(de)資料，比如(ru)：基(ji)礎回填砂礫資料、螺(luo)栓(shuan)螺(luo)母、石(shi)棉(或(huo)橡膠)墊等(deng)(deng)。鋼波(bo)(bo)紋(wen)管是選(xuan)用波(bo)(bo)紋(wen)狀管或(huo)由(you)波(bo)(bo)紋(wen)狀板經過銜接(jie)、組裝(zhuang)構成的(de)一種(zhong)涵(han)洞(dong)方法。對公路涵(han)洞(dong)來說，涵(han)洞(dong)的(de)不均勻沉降是其(qi)毀壞的(de)非有(you)必要型式(shi)，鋼波(bo)(bo)紋(wen)管具有(you)分量(liang)輕、設(she)備便(bian)利快捷、耐久性好、工程造價低、抗(kang)變形才干強、添加通車(che)后維護本錢等(deng)(deng)特色。

鋼波紋管具有的路用功用，尤其是對地基要求低，施工簡易，能快速設備。大大縮短工期，是普通涵管無法比較的，鋼波紋管在公路新改建工程、路基維護工程中將發揮積J的作用。涵洞施工前要片面熟習規劃文件和規劃技術交底，現場核對涵洞的立體方位和角度，如有成績及時提出，施工便道建筑完結并能滿意施工需求。//hanihanbj.com/