鋼波紋管兩(liang)側回(hui)(hui)填(tian)應(ying)一起進行(xing)，壓實(shi)(shi)落差應(ying)小于30cm，關于有端部(bu)擋墻的(de)涵洞，從兩(liang)頭(tou)向結構的(de)中心進行(xing)回(hui)(hui)填(tian)；關于沒有端部(bu)擋墻的(de)涵洞，從結構的(de)中心向兩(liang)頭(tou)進行(xing)回(hui)(hui)填(tian)。如果因偏(pian)土壓造成鋼(gang)波(bo)紋管變形時，應(ying)批改截(jie)面形象后從頭(tou)壓實(shi)(shi)。
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鋼(gang)波紋管資料(liao)一般是以(yi)為合適而運用奧(ao)氏(shi)體不(bu)(bu)銹鋼(gang)，不(bu)(bu)思索問題低溫(wen)脆(cui)(cui)性，但304奧(ao)氏(shi)體不(bu)(bu)銹鋼(gang)，由(you)于范性加工成形及熱處置等影響，會產生Y相向A相改變，析出鐵(tie)素體，又由(you)于結晶體滑(hua)移，在滑(hua)移線上生成二次鐵(tie)素體等引動脆(cui)(cui)斷的危險，這個之外，在低溫(wen)下，當溫(wen)度低于MS點以(yi)下時，會萌(meng)發馬氏(shi)體變型，減低不(bu)(bu)銹鋼(gang)的耐腐蝕(shi)性。
鋼波紋管出廠前管壁(bi)及配(pei)套附件均已經過熱浸(jin)鍍鋅(xin)處理，為延伸(shen)運(yun)用壽(shou)命，涵管運(yun)至工地(di)時，宜在管涵外壁(bi)及內壁(bi)外表(biao)涂刷(shua)兩(liang)遍瀝(li)青防腐層。為確保接(jie)頭部位的(de)密(mi)封性，密(mi)封資料選用方形耐久性能較好的(de)橡膠(jiao)密(mi)封圈或方形石棉(mian)盤根密(mi)封條，并在涵洞進出口與端墻相(xiang)接(jie)處用瀝(li)青麻絮環繞(rao)。
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鋼波(bo)紋(wen)(wen)管(guan)(guan)(guan)是選用波(bo)紋(wen)(wen)狀(zhuang)管(guan)(guan)(guan)或由波(bo)紋(wen)(wen)狀(zhuang)板經(jing)過(guo)銜接(jie)、組裝形(xing)成的一(yi)種涵洞(dong)形(xing)式(shi)。對公路(lu)涵洞(dong)來說，涵洞(dong)的不均勻沉降是其損壞的主要(yao)型式(shi)，鋼波(bo)紋(wen)(wen)管(guan)(guan)(guan)具有重量輕、安裝便利(li)快(kuai)捷、耐久性好、工程造價低、抗變形(xing)才能強、減(jian)少(shao)通(tong)車后維護成本等特色。
從(cong)資(zi)料與結(jie)構和功用的(de)(de)實(shi)質關系上剖(pou)析，選用柔性(xing)高強度的(de)(de)鋼(gang)波(bo)紋管洞(dong)，不僅具(ju)(ju)有習慣地(di)基與根底(di)變形(xing)的(de)(de)才能(neng)，能(neng)夠處理因地(di)基根底(di)不均勻沉降導致的(de)(de)涵洞(dong)損壞問題，而且鋼(gang)波(bo)紋管洞(dong)由于軸(zhou)向波(bo)紋的(de)(de)存在使其具(ju)(ju)有優(you)良的(de)(de)受力(li)特征，軸(zhou)向和徑(jing)向一(yi)起(qi)分(fen)布(bu)因荷載引起(qi)的(de)(de)應(ying)力(li)應(ying)變，能(neng)夠更(geng)(geng)大(da)程度上分(fen)散荷載的(de)(de)應(ying)力(li)會集，更(geng)(geng)好地(di)發揮鋼(gang)結(jie)構的(de)(de)優(you)勢。
尤其在高寒凍土、軟土、脹大土、濕陷性黃土等地帶，具有明顯的經濟效益。在溝底設涵管身長度大，出資高，水流帶著的很多泥沙易阻塞涵洞，后期維護困難，一起，溝底縱坡較大，歷時降雨后，匯水無固定流動軌跡，加之水流流速快，路基邊坡受水流沖刷造成坡腳水毀，易產生穿水洞。//hanihanbj.com/
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