鋼波紋涵管具有卓(zhuo)越的(de)路(lu)用性能，尤其是(shi)對(dui)地(di)基(ji)要求低，施工簡易，能快(kuai)速安裝。大大縮短工期，是(shi)普(pu)通涵管(guan)無法相比的(de)，鋼(gang)波紋(wen)管(guan)涵在公路(lu)新改(gai)建(jian)工程(cheng)、路(lu)基(ji)養護工程(cheng)中將發(fa)揮積極(ji)的(de)作(zuo)用。鋼(gang)波紋(wen)管(guan)作(zuo)為一種柔(rou)性結構(gou)，它能較(jiao)好地(di)適應地(di)基(ji)土的(de)不(bu)均勻沉降現象。

減少或根本舍棄了(le)常(chang)規建材.如(ru)水泥、黃砂、石子、木材的(de)使用(yong)(yong)，環保意義深遠。結(jie)(jie)構受力情況合(he)理.荷載分布(bu)均勻.并有一(yi)定的(de)抗變形能力。采用(yong)(yong)標(biao)準化設(she)計，生產、設(she)計簡單.生產周期短。有利(li)于改善軟(ruan)土地基(ji)結(jie)(jie)構物與路堤交界(jie)處的(de)“錯臺，現象，提高行車的(de)舒適度與安全性.減少工后(hou)營運(yun)、養(yang)護成本。

鋼波紋涵管價(jia)格

施工(gong)工(gong)期(qi)短是明(ming)顯的優勢，土建工(gong)程(cheng)與管節安裝(zhuang)可分開實施，然后進(jin)行整體拼(pin)裝(zhuang)。進(jin)行工(gong)廠集中化生產，生產不受環境影響，有利(li)降低成本、控(kong)制(zhi)質量。，現場安裝(zhuang)方便(bian)，不需使用大型設備。解決北方寒冷地區(霜凍)對橋梁(liang)和(he)管涵鹼結(jie)構的破(po)壞問題(ti)。

鋼波紋(wen)管由于其(qi)軸向波紋(wen)的(de)存在,使得徑(jing)向承載力大(da)大(da)提高(gao)，同時由于其(qi)軸向波紋(wen)的(de)存在，使其(qi)具有較好(hao)的(de)橫向變(bian)形補償特(te)性,因而具有較好(hao)的(de)不(bu)均勻(yun)沉降變(bian)形的(de)適應能力。但沉降值(zhi)也(ye)要(yao)(yao)在一定范圍內，根(gen)據(ju)經驗值(zhi)，涵洞沉降值(zhi)在100厘米內。所以遇到特(te)殊地(di)基需(xu)要(yao)(yao)加固處理(li)，尤其(qi)是軟土地(di)基。

鐵路鋼波紋管

鋼波紋涵管具有工(gong)期短(duan)、重量輕、安(an)裝方便、耐久性好(hao)、工(gong)程造(zao)價(jia)低、抗變形能(neng)力強、減少(shao)通(tong)車后養護成本(ben)等(deng)特點。鋼波紋涵管尤其應用在高(gao)寒凍土地區、軟土路(lu)基地帶.具有明顯的經濟效益(yi)。適(shi)應地基變形能(neng)力強.對地基承載能(neng)力、平整度要求較低，工(gong)程實(shi)際造(zao)價(jia)比同類跨(kua)徑的橋(qiao)、涵洞相近或較低。

鋼(gang)(gang)波紋(wen)(wen)(wen)管軸線上(shang)的(de)波紋(wen)(wen)(wen)大大增加了截面慣性矩(ju)，提高了承載力(li)(li)，又因(yin)為其周(zhou)圍土體(ti)能夠結合鋼(gang)(gang)波紋(wen)(wen)(wen)骨一同受力(li)(li)，可(ke)以(yi)在(zai)更(geng)大程度上(shang)將荷載的(de)集中應力(li)(li)予以(yi)分散(san)。鋼(gang)(gang)波紋(wen)(wen)(wen)涵管是替代圓(yuan)管涵、蓋板(ban)涵、拱涵和(he)小橋的(de)優(you)質公路建材。（hanihanbj.com）