鋼波紋涵管——衡(heng)水浩威新材料有(you)限公司主營(ying)產(chan)品(pin)：鋼(gang)(gang)(gang)波(bo)(bo)紋(wen)(wen)(wen)管(guan)、鋼(gang)(gang)(gang)波(bo)(bo)紋(wen)(wen)(wen)涵(han)管(guan)、橋梁鋼(gang)(gang)(gang)波(bo)(bo)紋(wen)(wen)(wen)管(guan)、鐵路(lu)鋼(gang)(gang)(gang)波(bo)(bo)紋(wen)(wen)(wen)管(guan)、公路(lu)鋼(gang)(gang)(gang)波(bo)(bo)紋(wen)(wen)(wen)管(guan)、鋼(gang)(gang)(gang)制波(bo)(bo)紋(wen)(wen)(wen)管(guan)涵(han)、整裝波(bo)(bo)紋(wen)(wen)(wen)管(guan)涵(han)、拼裝波(bo)(bo)紋(wen)(wen)(wen)管(guan)涵(han)、鍍鋅(xin)波(bo)(bo)紋(wen)(wen)(wen)管(guan)涵(han)、金屬波(bo)(bo)紋(wen)(wen)(wen)管(guan)、塑料波(bo)(bo)紋(wen)(wen)(wen)管(guan)等。

鋼波紋涵管的特點：

（1）鋼波紋管涵結構強度(du)高，勢鋼筋混(hun)凝土的(de)1-3倍(bei)；對地基承載能力(li)、平(ping)整度(du)要求較低(di)，工程(cheng)實(shi)際造價比同類跨徑的(de)橋(qiao)、涵洞相近(jin)或較低(di)。

（2）運營壽命(ming)長，可(ke)達100多年。

（3）施工周期短(duan)，工廠集中化生產(chan)，生產(chan)不受環境影響，有利降低(di)成本、控制質量。

（4）重量輕、施工(gong)便捷；現場安裝方(fang)便，不(bu)需使用(yong)大型設備。

（5）解決(jue)北方寒冷地區（霜凍）對橋(qiao)梁(liang)和管涵砼結構的(de)破(po)壞問題。

（6）減少(shao)或根本舍棄了常規建材，如水泥(ni)、黃砂、石(shi)子、木材的使用，環保意義深(shen)遠。

（7）結構受力(li)情(qing)況合理，荷載分布(bu)均勻，并有一(yi)定的抗(kang)變形能力(li)。

（8）一(yi)年四季可(ke)施工，施工不受季節影響。

鋼波紋(wen)涵(han)(han)管(guan)也(ye)(ye)叫波紋(wen)管(guan)涵(han)(han)，是(shi)指鋪埋在公路、鐵路路下的(de)(de)涵(han)(han)洞用的(de)(de)螺紋(wen)波紋(wen)管(guan)，它是(shi)由波形(xing)鋼板(ban)卷制(zhi)成(cheng)或(huo)用波形(xing)鋼片組拼(pin)成(cheng)的(de)(de)圓(yuan)形(xing)鋼結(jie)構(gou)(gou)管(guan)。金屬波紋(wen)管(guan)涵(han)(han)的(de)(de)波紋(wen)結(jie)構(gou)(gou)可使(shi)涵(han)(han)洞路面受力合理，荷載分布(bu)均(jun)勻，并具(ju)有一定的(de)(de)抗變形(xing)能(neng)力，能(neng)解決北(bei)方寒冷地區（霜凍）對橋(qiao)梁(liang)和管(guan)涵(han)(han)砼結(jie)構(gou)(gou)的(de)(de)破(po)壞(huai)問題；使(shi)路表面沒有伸縮縫(feng)，提(ti)高行車舒適性；有利于改(gai)善軟土(tu)地基(ji)結(jie)構(gou)(gou)與路堤交界處的(de)(de)“錯臺”現象，提(ti)高行車安全性。波紋(wen)管(guan)涵(han)(han)的(de)(de)工(gong)后營運、養護成(cheng)本低，工(gong)程(cheng)實際造價也(ye)(ye)低于同類跨徑(jing)的(de)(de)橋(qiao)梁(liang)、涵(han)(han)洞。鋼波紋(wen)涵(han)(han)管(guan)進出口也(ye)(ye)可按照邊坡(po)比例做成(cheng)斜口，加工(gong)波紋(wen)管(guan)管(guan)徑(jing)范圍0．5～8 m，管(guan)壁厚(hou)度為3 mm～7 mm，能(neng)夠滿足填土(tu)0．5 ～40 m厚(hou)的(de)(de)需要。