公路(lu)工(gong)程(cheng)的涵(han)洞(dong)一(yi)般采用(yong)鋼(gang)筋混(hun)凝土制作。現采用(yong)公路(lu)鋼(gang)波紋管代(dai)替鋼(gang)筋混(hun)凝土進行(xing)涵(han)洞(dong)施工(gong)在國內時一(yi)項新技術，公路(lu)鋼(gang)波紋管以其性能(neng)穩(wen)定、安裝方(fang)便、有利(li)環(huan)保、造(zao)價(jia)低等優點迅速在公路(lu)施工(gong)中代(dai)替了(le)鋼(gang)筋混(hun)凝土施工(gong)的涵(han)洞(dong)，發(fa)展前景非常廣闊。

實(shi)踐證明，用(yong)公路鋼(gang)波(bo)紋管代替鋼(gang)筋混凝土進行涵(han)洞施(shi)工(gong)，無(wu)論從(cong)施(shi)工(gong)周期(qi)、施(shi)工(gong)造價、環保(bao)意義等方面都有(you)其不可比擬(ni)的優越性(xing)，且用(yong)金屬波(bo)紋涵(han)管進行涵(han)洞施(shi)工(gong)，可大大提(ti)高道路行車的舒(shu)適度與安全性(xing)，避免道路中涵(han)洞的“錯臺跳車”現形，有(you)利于解(jie)決西北及我國寒冷地區霜凍對砼管涵(han)結(jie)構的破壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管(guan)涵結構強(qiang)度高，勢鋼筋混(hun)凝土的(de)1-3倍；對地(di)基承載能力、平(ping)整度要求較(jiao)低(di)，工(gong)程(cheng)實際造價(jia)比(bi)同類跨徑的(de)橋、涵洞相近或較(jiao)低(di)。

（2）運營壽命(ming)長，可達(da)100多(duo)年(nian)。

（3）施工周期短，工廠集中化生產(chan)，生產(chan)不受環境影響，有利降低(di)成本、控制質量。

（4）重量輕、施工便捷；現場安裝方(fang)便，不需(xu)使用大型設(she)備(bei)。

（5）解決北方(fang)寒冷地區（霜凍(dong)）對橋梁和管涵(han)砼結構的破(po)壞問題。

（6）減少或根本舍棄了常規(gui)建材，如水泥、黃砂、石子、木材的使(shi)用，環保意(yi)義深遠。

（7）結(jie)構受力(li)情況合理(li)，荷載分布(bu)均勻，并有(you)一定的抗變形能力(li)。

（8）一年(nian)四季(ji)可施(shi)工，施(shi)工不(bu)受季(ji)節影(ying)響(xiang)。