公(gong)路工程的涵洞一般采用鋼(gang)(gang)(gang)筋(jin)混(hun)凝(ning)土制作。現采用公(gong)路鋼(gang)(gang)(gang)波(bo)紋(wen)管代替鋼(gang)(gang)(gang)筋(jin)混(hun)凝(ning)土進行涵洞施工在國內時一項(xiang)新技術，公(gong)路鋼(gang)(gang)(gang)波(bo)紋(wen)管以其性能穩定、安裝方便、有利環(huan)保(bao)、造價(jia)低等優(you)點迅(xun)速在公(gong)路施工中代替了鋼(gang)(gang)(gang)筋(jin)混(hun)凝(ning)土施工的涵洞，發(fa)展(zhan)前景非(fei)常(chang)廣闊。

實踐證(zheng)明，用(yong)公路鋼波紋管代替鋼筋混凝土進(jin)(jin)行(xing)涵(han)(han)(han)洞(dong)施(shi)工(gong)，無論從施(shi)工(gong)周期、施(shi)工(gong)造價、環保意(yi)義(yi)等方(fang)面都(dou)有(you)其不可比擬的(de)優(you)越性，且用(yong)金屬波紋涵(han)(han)(han)管進(jin)(jin)行(xing)涵(han)(han)(han)洞(dong)施(shi)工(gong)，可大大提高道(dao)路行(xing)車(che)的(de)舒適度(du)與安全性，避免道(dao)路中(zhong)涵(han)(han)(han)洞(dong)的(de)“錯臺跳車(che)”現形(xing)，有(you)利于(yu)解決西北及我國寒冷地區霜凍(dong)對砼(tong)管涵(han)(han)(han)結構的(de)破壞問(wen)題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管涵(han)結構(gou)強(qiang)度高，勢(shi)鋼筋混(hun)凝(ning)土的(de)1-3倍；對地基承(cheng)載(zai)能力、平整度要求較低(di)，工(gong)程實際造價比同類跨(kua)徑的(de)橋(qiao)、涵(han)洞相近或較低(di)。

（2）運營壽命長，可(ke)達100多年(nian)。

（3）施工周期短，工廠(chang)集中(zhong)化生(sheng)產(chan)，生(sheng)產(chan)不受(shou)環境影響(xiang)，有利降低成本、控制質(zhi)量。

（4）重(zhong)量輕、施工便捷；現(xian)場(chang)安(an)裝(zhuang)方便，不需使用(yong)大型設備。

（5）解(jie)決北方(fang)寒冷(leng)地區（霜凍）對(dui)橋(qiao)梁(liang)和管涵(han)砼結構的破壞問題(ti)。

（6）減少或根本舍棄了(le)常(chang)規建(jian)材(cai)，如(ru)水泥(ni)、黃砂、石子、木材(cai)的使用，環保意義(yi)深遠。

（7）結構受力情況合理，荷載分(fen)布均勻(yun)，并有一定的抗變(bian)形能力。

（8）一年四季(ji)可施工，施工不受(shou)季(ji)節影響。