鋼波紋(wen)管(guan)涵作為一種(zhong)新型技術在公路涵洞工(gong)程施(shi)工(gong)中的(de)(de)具有很(hen)大(da)的(de)(de)優勢，鋼波紋(wen)管(guan)涵洞術具有施(shi)工(gong)周期短、適(shi)應能力強、地(di)基承載(zai)力要(yao)求低的(de)(de)特(te)點。

鋼波紋管

鋼(gang)波紋管涵洞設計中(zhong)要在材料選擇(ze)、結(jie)構(gou)設計等多方面考慮其(qi)(qi)腐蝕效應，具體可從以下幾個方面著手(shou)：正確選擇(ze)材料、防腐蝕方法及結(jie)構(gou)的具體使用(yong)年限(xian)，并處理(li)好其(qi)(qi)與工程(cheng)經(jing)濟(ji)的關系。

結構設(she)計應盡(jin)可能(neng)采用簡單形狀，核算(suan)結構的(de)強度(du)與(yu)剛度(du)及(ji)腐蝕(shi)對(dui)其的(de)影響，考慮安裝過程(cheng)中的(de)損(sun)傷或防腐蝕(shi)措施，充(chong)分考慮應力與(yu)腐蝕(shi)共同作用的(de)疲勞性，考慮介質的(de)流動、沖(chong)擊狀態及(ji)其影響，充(chong)分考慮連接部位的(de)腐蝕(shi)及(ji)應力損(sun)失。

結(jie)(jie)構(gou)制作和(he)防腐蝕(shi)(shi)(shi)處理(li)過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)，應(ying)將(jiang)金屬表面(mian)要(yao)清洗除銹，并達到(dao)規定的表面(mian)處理(li)等(deng)級；舫腐蝕(shi)(shi)(shi)處理(li)應(ying)均勻(yun)并包含連接螺(luo)栓等(deng)緊固件，運輸(shu)和(he)安(an)(an)裝過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)應(ying)注意不(bu)致損(sun)傷防腐蝕(shi)(shi)(shi)層，如有損(sun)傷應(ying)及時采取補(bu)救措(cuo)施。從結(jie)(jie)構(gou)制作到(dao)安(an)(an)裝完成，應(ying)有一(yi)套防腐蝕(shi)(shi)(shi)檢測、評定的管理(li)體系和(he)質量書。

在實際應(ying)用(yong)中，鋼(gang)波紋(wen)管(guan)涵的防(fang)(fang)腐(fu)(fu)(fu)蝕(shi)方法要結合我(wo)國防(fang)(fang)腐(fu)(fu)(fu)技術和公路(lu)服(fu)務壽命、服(fu)務水平，參考(kao)建筑行業、公路(lu)工(gong)程其他(ta)鋼(gang)構件和工(gong)業管(guan)道等的防(fang)(fang)腐(fu)(fu)(fu)蝕(shi)措(cuo)施以(yi)及國內(nei)外埋地管(guan)道、排(pai)水管(guan)的防(fang)(fang)腐(fu)(fu)(fu)蝕(shi)研究與應(ying)用(yong)成果，針對不同場合對個(ge)別地區土壤pH值較小或較大(da)地區，應(ying)進行單獨防(fang)(fang)腐(fu)(fu)(fu)設計(ji)。