鋼波紋管涵作為一種新型(xing)技術在公(gong)路涵洞工(gong)程施(shi)工(gong)中的(de)具有很大的(de)優勢(shi)，鋼波紋管涵洞術具有施(shi)工(gong)周期短、適應能(neng)力(li)強、地(di)基承載力(li)要求(qiu)低(di)的(de)特點。

鋼波紋管

鋼波紋管涵洞設(she)計中要在材料(liao)選擇、結構設(she)計等(deng)多方(fang)面(mian)考慮其腐(fu)蝕效應，具體可從以(yi)下幾(ji)個方(fang)面(mian)著手：正確選擇材料(liao)、防腐(fu)蝕方(fang)法及結構的(de)具體使用年限，并處理(li)好(hao)其與工程經(jing)濟的(de)關系。

結構(gou)設計應盡可(ke)能采用簡單(dan)形狀(zhuang)，核(he)算結構(gou)的(de)強度與剛(gang)度及(ji)腐(fu)(fu)蝕對其的(de)影響(xiang)，考(kao)慮(lv)安裝過程中的(de)損(sun)傷或防腐(fu)(fu)蝕措施，充(chong)分(fen)(fen)考(kao)慮(lv)應力與腐(fu)(fu)蝕共同作(zuo)用的(de)疲勞(lao)性，考(kao)慮(lv)介質的(de)流(liu)動(dong)、沖擊狀(zhuang)態(tai)及(ji)其影響(xiang)，充(chong)分(fen)(fen)考(kao)慮(lv)連接(jie)部位的(de)腐(fu)(fu)蝕及(ji)應力損(sun)失(shi)。

結構制作和防腐(fu)蝕處理過程(cheng)(cheng)中，應將金屬表面要清(qing)洗除銹，并達到(dao)規(gui)定的(de)(de)表面處理等級；舫腐(fu)蝕處理應均勻并包含連接螺栓等緊固(gu)件，運輸和安(an)裝過程(cheng)(cheng)中應注意(yi)不(bu)致損傷(shang)防腐(fu)蝕層，如有損傷(shang)應及時采取補救措施。從結構制作到(dao)安(an)裝完成，應有一套防腐(fu)蝕檢測、評(ping)定的(de)(de)管理體系和質量書。

在(zai)實際應(ying)用(yong)中，鋼波紋管(guan)涵的(de)防(fang)腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)方法要結(jie)合我(wo)國防(fang)腐(fu)(fu)技術和公路(lu)服(fu)務(wu)(wu)壽命、服(fu)務(wu)(wu)水(shui)平，參考建筑行業(ye)、公路(lu)工程其他鋼構件和工業(ye)管(guan)道(dao)等的(de)防(fang)腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)措(cuo)施(shi)以(yi)及國內外埋地(di)管(guan)道(dao)、排水(shui)管(guan)的(de)防(fang)腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)研究與應(ying)用(yong)成果，針對不(bu)同場(chang)合對個別(bie)地(di)區(qu)土壤pH值較小或較大地(di)區(qu)，應(ying)進(jin)行單獨(du)防(fang)腐(fu)(fu)設計。