公路鋼波紋管涵(han)(han) 直徑1.5米(mi) 涵(han)(han)洞排(pai)水金屬波紋涵(han)(han)管

鋼波紋管是選用(yong)套筒或法(fa)蘭方法(fa)銜接(jie)，而(er)且能夠(gou)依(yi)據需求定制長度，即(ji)便是非熟練工也能夠(gou)操(cao)作(zuo)，施工以少(shao)量的(de)手工操(cao)作(zuo)，可在短(duan)時刻(ke)內完(wan)成。一(yi)般的(de)鋼鐵物件進(jin)行對接(jie)時所選用(yong)的(de)辦(ban)法(fa)是經(jing)過粘接(jie)，錫焊(han)(han)，銅焊(han)(han)以及熔化焊(han)(han)為常見的(de)辦(ban)法(fa)，假如說咱們的(de)鋼波紋管用(yong)此辦(ban)法(fa)進(jin)行銜接(jie)的(de)話性能是十分一(yi)般的(de)，乃至達不(bu)到預(yu)想(xiang)的(de)作(zuo)用(yong)。

鋼波紋涵管

鋼板鋼波紋管對基(ji)底(di)的地(di)(di)基(ji)承(cheng)載力(li)(li)(li)一般情況下可(ke)按以(yi)下數值參考規劃，管頂填(tian)土高度h≤10m時(shi)，地(di)(di)基(ji)承(cheng)載力(li)(li)(li)不(bu)小(xiao)于(yu)180Kpa；10m≤h≤15m時(shi)，地(di)(di)基(ji)承(cheng)載力(li)(li)(li)不(bu)小(xiao)于(yu)200Kpa；15m≤h≤20m時(shi)，地(di)(di)基(ji)承(cheng)載力(li)(li)(li)不(bu)小(xiao)于(yu)220Kpa；20m≤h≤25m時(shi)，地(di)(di)基(ji)承(cheng)載力(li)(li)(li)不(bu)小(xiao)于(yu)250Kpa。

鋼波紋管(guan)涵(han)是一種柔性結構，它建成后與周(zhou)圍土(tu)體(ti)形(xing)成了一種組合結構，共(gong)同(tong)受力，波紋管(guan)涵(han)楔形(xing)部及(ji)(ji)兩側(ce)的回填土(tu)就顯得尤為關鍵(jian)，如果回填不密實或有(you)楔形(xing)部中(zhong)(zhong)空或局(ju)部有(you)大石(shi)塊直接作用于管(guan)體(ti)，將出現局(ju)部有(you)較大變形(xing)或有(you)凸(tu)起，就會存(cun)在安全隱患，嚴重話(hua)可能會造成質量事故，所以波紋涵(han)管(guan)兩側(ce)及(ji)(ji)楔形(xing)部的回填土(tu)在施工中(zhong)(zhong)要嚴格(ge)控制。