鋼波紋涵管具有卓(zhuo)越(yue)的(de)(de)路用性能(neng)，尤(you)其是對地(di)基要(yao)求(qiu)低，施工(gong)簡易，能(neng)快(kuai)速安裝。大大縮短工(gong)期，是普通涵管(guan)無法相比的(de)(de)，鋼波紋管(guan)涵在(zai)公路新改建工(gong)程、路基養護工(gong)程中將發揮積極的(de)(de)作用。鋼波紋管(guan)作為一種(zhong)柔(rou)性結構，它能(neng)較好地(di)適應地(di)基土的(de)(de)不均勻(yun)沉降現象。

減(jian)少或根本舍棄了常(chang)規建材.如水(shui)泥、黃砂(sha)、石子、木材的(de)使用，環保意義深遠。結(jie)構受力(li)情況合(he)理.荷(he)載分布均(jun)勻.并(bing)有一(yi)定的(de)抗變形能力(li)。采用標準化設計，生產(chan)、設計簡單.生產(chan)周期短。有利(li)于改善軟(ruan)土地(di)基結(jie)構物與路堤交界處的(de)“錯臺，現象(xiang)，提高行車的(de)舒適度與安全性.減(jian)少工后營運、養護成(cheng)本。

鋼波紋涵管價格(ge)

施(shi)工(gong)工(gong)期短是明顯的優勢，土建工(gong)程(cheng)與管(guan)節(jie)安裝可分開實施(shi)，然后(hou)進(jin)行(xing)整體拼(pin)裝。進(jin)行(xing)工(gong)廠集(ji)中化生產(chan)，生產(chan)不受環境影響，有利降低成本、控制質量。，現(xian)場安裝方便(bian)，不需(xu)使用大型設(she)備。解決北方寒冷(leng)地區(霜凍)對橋梁(liang)和管(guan)涵鹼結(jie)構的破壞問題。

鋼(gang)波紋(wen)管由(you)于(yu)其(qi)軸向(xiang)波紋(wen)的(de)存(cun)在(zai),使(shi)得徑向(xiang)承載力(li)大大提高，同時由(you)于(yu)其(qi)軸向(xiang)波紋(wen)的(de)存(cun)在(zai)，使(shi)其(qi)具(ju)有(you)較好的(de)橫向(xiang)變形補償特(te)性,因(yin)而(er)具(ju)有(you)較好的(de)不均勻沉(chen)降(jiang)(jiang)變形的(de)適應能力(li)。但(dan)沉(chen)降(jiang)(jiang)值也要在(zai)一定范(fan)圍內(nei)，根(gen)據經驗值，涵洞沉(chen)降(jiang)(jiang)值在(zai)100厘(li)米(mi)內(nei)。所以(yi)遇到(dao)特(te)殊地基(ji)需要加固處理，尤(you)其(qi)是(shi)軟(ruan)土(tu)地基(ji)。

鐵路鋼波紋管(guan)

鋼(gang)波紋涵管具有工期短(duan)、重量輕、安(an)裝方便(bian)、耐久性好、工程(cheng)造價(jia)低、抗變(bian)形(xing)能力(li)強(qiang)、減少通(tong)車(che)后養護(hu)成本等(deng)特點。鋼(gang)波紋涵管尤其應(ying)(ying)用(yong)在高(gao)寒凍土地區(qu)、軟(ruan)土路基(ji)地帶.具有明顯的(de)經濟(ji)效(xiao)益。適應(ying)(ying)地基(ji)變(bian)形(xing)能力(li)強(qiang).對地基(ji)承載能力(li)、平整度(du)要求較低，工程(cheng)實際(ji)造價(jia)比同類跨徑的(de)橋、涵洞(dong)相近或較低。

鋼波紋管軸線上的(de)波紋大(da)大(da)增(zeng)加了截面慣性矩，提高了承載(zai)力(li)，又因(yin)為其周圍土體能(neng)夠結合鋼波紋骨一(yi)同受力(li)，可以在更大(da)程度上將(jiang)荷載(zai)的(de)集中應力(li)予以分(fen)散。鋼波紋涵(han)管是(shi)替代圓管涵(han)、蓋板涵(han)、拱(gong)涵(han)和小橋(qiao)的(de)優(you)質公路建(jian)材。（hanihanbj.com）