鋼波紋涵管用洛氏硬度(du)(du)計可以測(ce)量從(cong)軟(ruan)到(dao)硬的(de)(de)各種不同(tong)材料，這是因為(wei)它采用了不同(tong)的(de)(de)壓頭(tou)和(he)載荷，組成(cheng)各種不同(tong)的(de)(de)洛氏硬度(du)(du)標(biao)尺，如HRA、HRB、HRC等。一般生(sheng)產(chan)以HRC（用120度(du)(du)金剛石圓錐體作壓頭(tou)，載荷為(wei)1500N）用得(de)多，波紋涵(han)管硬度(du)(du)值(zhi)的(de)(de)標(biao)注方法與布(bu)氏硬度(du)(du)相(xiang)同(tong)，硬度(du)(du)值(zhi)的(de)(de)有效范(fan)圍為(wei)20~70HRC。

大家注意啦！鋼波紋涵管的硬度值是怎樣測量的？

由于F和D都是定值，所(suo)以一(yi)般是先測得壓痕直徑d，根據d查表確定材(cai)料(liao)的(de)布(bu)氏硬度值。布(bu)氏硬度值越(yue)(yue)大，材(cai)料(liao)越(yue)(yue)硬。波紋涵管洛氏硬度法的(de)優點：測量簡(jian)單(dan)、迅(xun)速(su)，并可測薄的(de)試樣和硬的(de)材(cai)料(liao)，但不如用布(bu)氏硬度法準確。當HBS>220時，HRC/HBS約等于1/10。

波紋(wen)涵管洛(luo)氏(shi)硬度洛(luo)氏(shi)硬度試(shi)驗(yan)是用(yong)一(yi)定(ding)(ding)的載荷將(jiang)頂角為(wei)120度的金(jin)剛石圓錐(zhui)體或直徑為(wei)1.588mm的崔火鋼球(qiu)壓(ya)入(ru)被測樣表面(mian)，根(gen)據壓(ya)痕的深度確定(ding)(ding)它的硬度值(zhi)。洛(luo)氏(shi)硬度值(zhi)可從洛(luo)氏(shi)硬度計刻(ke)度盤上直接(jie)讀出。

鋼波紋涵管(guan)

更能滿足受(shou)流石沖刷的(de)(de)涵(han)(han)(han)洞(dong)，確保流石對涵(han)(han)(han)管(guan)管(guan)壁(bi)的(de)(de)沖擊(ji)。波紋(wen)(wen)涵(han)(han)(han)管(guan)材料抵抗局部變形(xing)，特(te)別是塑性變形(xing)、壓痕(hen)或劃痕(hen)的(de)(de)能力稱為(wei)硬(ying)度。波紋(wen)(wen)涵(han)(han)(han)管(guan)硬(ying)度值的(de)(de)物理意(yi)義隨其試驗方法的(de)(de)不同而(er)不同。工(gong)程上常用的(de)(de)波紋(wen)(wen)涵(han)(han)(han)管(guan)有布氏硬(ying)度和洛氏硬(ying)度。

金(jin)屬波紋涵(han)管(guan)(guan)出廠時，涵(han)管(guan)(guan)及(ji)配(pei)件均經過熱浸鍍(du)鋅處理，鍍(du)鋅層平均厚(hou)度大于84μm，在沒(mei)有(you)亂石(shi)沖刷的(de)情況下，它的(de)鍍(du)鋅層就可防止銹蝕。目前國(guo)內涵(han)管(guan)(guan)出廠前，根據鋼管(guan)(guan)管(guan)(guan)壁每年蝕耗厚(hou)度0.01-0.03mm，都比國(guo)外(wai)涵(han)管(guan)(guan)做的(de)要保守，比正常(chang)管(guan)(guan)壁厚(hou)度增(zeng)加(jia)了0.5mm，可提高使用壽(shou)命，而且(qie)涵(han)管(guan)(guan)運至施(shi)工現(xian)場后，工地涂涮兩遍瀝(li)青。

波紋涵管硬(ying)度(du)(du)也是材(cai)料(liao)(liao)重要(yao)的(de)力(li)學性(xing)能指標，硬(ying)度(du)(du)和強度(du)(du)一(yi)樣，都反映了材(cai)料(liao)(liao)對(dui)塑性(xing)變(bian)形的(de)抗力(li)，硬(ying)度(du)(du)試驗(yan)方法(fa)較簡單，又不損壞零件，故在生產實踐中往(wang)往(wang)通過測(ce)定(ding)材(cai)料(liao)(liao)的(de)硬(ying)度(du)(du)來估算(suan)其(qi)強度(du)(du)指標。波紋涵管硬(ying)度(du)(du)還影響(xiang)到材(cai)料(liao)(liao)的(de)耐磨性(xing)，在一(yi)般情況下，硬(ying)度(du)(du)高時其(qi)耐磨性(xing)能也較好。

鋼波紋涵管價(jia)格

波(bo)紋涵管布氏硬(ying)(ying)度布氏硬(ying)(ying)度試驗是用一定的(de)(de)(de)(de)載(zai)荷(he)F，將直徑為D的(de)(de)(de)(de)淬火鋼球(qiu)或硬(ying)(ying)質合金球(qiu)，在一定壓(ya)力作用下，壓(ya)人被測材(cai)料的(de)(de)(de)(de)表面(mian)(mian)保持一定的(de)(de)(de)(de)時間(jian)后(hou)卸去載(zai)荷(he)，以載(zai)荷(he)與壓(ya)痕表面(mian)(mian)積的(de)(de)(de)(de)比值(zhi)(zhi)作為布氏硬(ying)(ying)度值(zhi)(zhi)，用HBS或HBW表示(shi)，如180HBS、250HBW等，其單位為kgf/mm2,但一般都不標出(chu)。

瀝青(qing)涂層(ceng)厚(hou)(hou)度(du)達(da)到(dao)0.3-0.5mm，并且根據國內車輛超載運(yun)輸的(de)(de)實際(ji)情況(kuang)，還(huan)對YTHG金(jin)屬(shu)波(bo)紋涵管(guan)的(de)(de)技術參數（波(bo)距、波(bo)深、壁厚(hou)(hou)）進行(xing)了(le)調整，增大了(le)涵管(guan)在(zai)國內使用(yong)的(de)(de)保險系數。以上幾種措施即可滿足使用(yong)要(yao)求(qiu)，使用(yong)壽命完(wan)全(quan)能適合公路(lu)的(de)(de)需求(qiu)。想(xiang)了(le)解(jie)更(geng)多關(guan)于(yu)鋼波(bo)紋涵管(guan)的(de)(de)新(xin)聞動態(tai)請點擊：hanihanbj.com