公路工(gong)程(cheng)的(de)涵(han)(han)洞(dong)一般采用鋼筋(jin)混(hun)凝(ning)土制作。現采用公路鋼波紋(wen)管代替鋼筋(jin)混(hun)凝(ning)土進行涵(han)(han)洞(dong)施工(gong)在國內(nei)時一項新技術，公路鋼波紋(wen)管以其性能穩定、安(an)裝(zhuang)方(fang)便、有利環(huan)保、造價低等優點迅速在公路施工(gong)中代替了(le)鋼筋(jin)混(hun)凝(ning)土施工(gong)的(de)涵(han)(han)洞(dong)，發展前(qian)景非常(chang)廣(guang)闊。

實踐證明，用公路(lu)鋼波紋管(guan)(guan)代替鋼筋混凝土進行(xing)涵(han)(han)洞施(shi)工，無論從施(shi)工周(zhou)期(qi)、施(shi)工造價(jia)、環保(bao)意義等(deng)方(fang)面都有(you)(you)其不可比擬的(de)(de)(de)優越(yue)性，且用金屬(shu)波紋涵(han)(han)管(guan)(guan)進行(xing)涵(han)(han)洞施(shi)工，可大大提高道路(lu)行(xing)車的(de)(de)(de)舒(shu)適(shi)度與安全性，避免道路(lu)中涵(han)(han)洞的(de)(de)(de)“錯臺跳(tiao)車”現形，有(you)(you)利于解決(jue)西北及我國寒冷地區(qu)霜凍對砼(tong)管(guan)(guan)涵(han)(han)結構的(de)(de)(de)破壞問題(ti)。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼(gang)波紋(wen)管涵(han)結構強度高，勢鋼(gang)筋(jin)混凝土的1-3倍；對地基承載能力、平整度要求較低，工程實際(ji)造價(jia)比同類跨徑的橋、涵(han)洞相近或較低。

（2）運營壽命長，可達100多年。

（3）施工(gong)周(zhou)期短，工(gong)廠集中化(hua)生產，生產不受環境影響，有(you)利降低成本、控制質量。

（4）重量(liang)輕、施工便捷；現場安裝方便，不需(xu)使用大(da)型設備(bei)。

（5）解決北方寒冷地區（霜凍(dong)）對橋梁和管(guan)涵砼結構的(de)破壞問題。

（6）減(jian)少或根本舍棄(qi)了常規建材(cai)，如水泥、黃砂、石(shi)子、木材(cai)的使(shi)用，環保意義(yi)深遠。

（7）結構受力(li)情況合(he)理，荷(he)載分布均勻，并有一定的(de)抗變形能(neng)力(li)。

（8）一年四季(ji)可施工(gong)(gong)，施工(gong)(gong)不受(shou)季(ji)節(jie)影響。