隨之經(jing)濟發展(zhan)的(de)(de)發展(zhan)趨勢和重(zhong)中之重(zhong)工程項目(mu)的(de)(de)基本建設，現階段橋梁所承擔的(de)(de)負荷有三個特點(dian):

1.車流量(liang)持續擴大。

2.重(zhong)型車(che)輛的增加和超(chao)載是嚴(yan)重(zhong)的。鋼波(bo)紋管(guan)

3.超限運輸的出現和增加(jia)。

根據目前公路(lu)橋(qiao)梁(liang)和(he)運送情況(kuang)，橋(qiao)梁(liang)的(de)承載力與過往(wang)車輛不(bu)成(cheng)比例。舊橋(qiao)工程加(jia)固(gu)刻不(bu)容(rong)緩，以便提(ti)升舊橋(qiao)的(de)承載力，保證道路(lu)運輸的(de)安全性是現階段和(he)未(wei)來的(de)任務。

鋼波紋涵管具備重量輕，工程施工簡易、工期短等優勢，金屬(shu)波(bo)紋(wen)管底端(duan)及兩(liang)邊(bian)可添充砂礫(li)、碎石土、片(pian)石砼等原材料(liao)，鋼波(bo)紋(wen)涵管頂端(duan)能(neng)用高(gao)壓水泵送膨脹水泥砂漿或砌墻(qiang)片(pian)石澎漲砼，此(ci)方式在舊(jiu)橋工程加(jia)固中(zhong)獲得了非常好的實(shi)際(ji)效果(guo)。

鋼波紋涵管在涵洞的運(yun)用基本原理    

鋼波紋涵(han)管(guan)是(shi)(shi)(shi)具備一(yi)定柔性的(de)高(gao)強度鋼管(guan)，當(dang)波型(xing)鋼管(guan)在涵(han)洞中應用后，在動載(zai)荷(he)及靜載(zai)荷(he)相(xiang)互功效下，管(guan)路(lu)從基(ji)礎(chu)理論上而言(yan)就(jiu)會受力形變，鋼管(guan)將(jiang)側(ce)壁上的(de)土(tu)壤(rang)或其他填料擠(ji)壓到兩側(ce)，但是(shi)(shi)(shi)側(ce)壁上壓實的(de)土(tu)壤(rang)對管(guan)道(dao)(dao)有反作用力，抑制(zhi)其變形并幫(bang)助管(guan)道(dao)(dao)承受垂直(zhi)載(zai)荷(he)。此外，當(dang)管(guan)道(dao)(dao)承受荷(he)載(zai)時，波紋鋼涵(han)管(guan)管(guan)壁周圍的(de)應力分(fen)布(bu)均勻，這就(jiu)是(shi)(shi)(shi)管(guan)土(tu)效應。

因(yin)為管(guan)土效(xiao)(xiao)用，鋼波(bo)(bo)紋涵(han)管(guan)提升了融(rong)入地(di)基(ji)(ji)與基(ji)(ji)礎形(xing)變(bian)的工作能力，合理的處理路基(ji)(ji)不勻稱(cheng)地(di)基(ji)(ji)沉降造(zao)成導流洞毀(hui)壞難題(ti)。并且鋼波(bo)(bo)紋涵(han)管(guan)因(yin)為波(bo)(bo)浪紋的存有使(shi)其具備優良(liang)的支(zhi)承(cheng)特點，由于軸方向和徑(jing)向同時承(cheng)擔(dan)負荷(he)而產生的應力應變(bian)，能夠更大程度地(di)分(fen)散負荷(he)的效(xiao)(xiao)果(guo)，更好(hao)地(di)發揮(hui)鋼波(bo)(bo)紋涵(han)管(guan)在(zai)涵(han)洞中的優越性。

鋼波紋涵管檢查項目的基本要求

鋼(gang)波紋涵管(guan)在(zai)安裝(zhuang)時需要檢查的項目

一、基本規定：

(1)鋼(gang)波紋涵管(guan)在出廠前應嚴(yan)格(ge)按鋼(gang)質波紋板加工驗收(shou)標準進行(xing)驗收(shou)，并進行(xing)必要的預拼裝。

(2)鋼(gang)質波(bo)紋板(ban)通道現(xian)場(chang)拼裝，須嚴格。按(an)設計以及鋼(gang)質波(bo)紋板(ban)通道施(shi)工安(an)裝規范(fan)的要求施(shi)工。

二、基本要求：

(1)鋼波紋涵管(guan)單體出廠(chang)時，須附有產品質量合(he)格(ge)證書(shu)，沒有合(he)格(ge)證書(shu)的一(yi)律不能出廠(chang)。

(2)鋼(gang)波紋涵(han)管(guan)運(yun)到施工現場后，須逐(zhu)塊檢查，凡在運(yun)輸過程中變(bian)形(xing)的鋼(gang)板不(bu)得使用。

(3)基礎的地(di)基承載力須(xu)滿足沒計要求(qiu)，嚴禁超挖回填虛土超過(guo)以及標高(gao)控制。

(4)鋼波紋涵管在安(an)裝時，拼(pin)接(jie)處須清理干凈。以確保(bao)拼(pin)縫(feng)搭接(jie)緊(jin)密。

(5)波(bo)紋(wen)鋼(gang)板安裝鋪設應(ying)平順(shun)、穩固(gu)、管底坡(po)度不得(de)出現(xian)反坡(po)，管涵內不得(de)有泥土(tu)、磚(zhuan)石等雜物(wu)。

(6)須(xu)采用有(you)效措施，確保鋼波紋管回填土質量。

(7)高強螺栓緊(jin)固后，在二次防腐處理前，應在搭接處用(yong)密(mi)封防水(shui)材料(或熱瀝青(qing))涂裝。

3、外觀規定：

(1)鋼波紋(wen)涵管安裝現行(xing)須直(zhi)順，管口(kou)與路堤(di)邊坡坡度應一致。

(2)鋼(gang)波紋(wen)涵管接縫(feng)處須結(jie)合緊密(mi)，防水密(mi)封材料(liao)有效。

鋼波紋涵管施工工藝

挖基→施工放(fang)樣→基礎墊層填筑→管身(shen)安裝→涵背(bei)回填→洞(dong)口(kou)鋪砌

1、挖基

1.1有設計(ji)要求時，按照設計(ji)要求開挖地基(ji)(ji)；沒有設計(ji)要求時，基(ji)(ji)礎(chu)墊層厚和開槽(cao)寬度(du)為了便于機械碾(nian)壓，建議采用基(ji)(ji)礎(chu)標準寬度(du)。

地(di)質(zhi)條件基(ji)礎(chu)(chu)Z小厚度(cm)基(ji)礎(chu)(chu)Z小寬(kuan)度基(ji)礎(chu)(chu)標準寬(kuan)度

優質(zhi)土地基可直接(jie)將地基作(zuo)基礎2×1.0+?m 2×3.0+?m

一般性管(guan)徑?＜0.9m 20 2×1.0+?m 2×3.0+?m

0.9m≤管徑(jing)?≤2.0m 30 2×1.0+?m 2×3.0+?m

管徑?＞2.0m 0.2?2×1.0+?m 2×3.0+?m

巖石地基20-40cm，但當填土高度大(da)于5m時，填土高度每增加1.0m，其厚(hou)度增加4cm 2×1.0+?m 2×3.0+?m

軟土(tu)地(di)基0.3-0.5?或50cm以上2×1.0+?m 2×3.0+?m

1.2基(ji)(ji)坑開挖應(ying)(ying)按要求(qiu)進(jin)行，當基(ji)(ji)底土(tu)為(wei)淤泥等不良土(tu)層時(shi)，應(ying)(ying)換(huan)填處理，應(ying)(ying)避免(mian)超挖，如超挖，應(ying)(ying)將松動(dong)部分清除，其(qi)處理方案應(ying)(ying)報監理、設計單位批準。

1.3挖至(zhi)標高的土質基(ji)(ji)坑(keng)不(bu)得(de)長期暴露，擾動或浸泡，并應及時檢查基(ji)(ji)坑(keng)尺寸、高程、基(ji)(ji)底承載力。符合要(yao)求后，應立(li)即進行基(ji)(ji)礎施工。

1.4各種土質地基的(de)處(chu)理方法

(1)優質土地基

未經篩分的(de)砂(sha)，碎石(shi)，砂(sha)礫土(tu)以(yi)及砂(sha)質土(tu)都是比較理想的(de)地(di)基材(cai)料(liao)，但(dan)需清(qing)除10cm以(yi)上的(de)石(shi)塊等(deng)硬物(wu)。

(2)一般性土質(zhi)地基

承(cheng)載(zai)能力不太(tai)高的普通地(di)基(ji)(ji)，需設一定厚度(du)的基(ji)(ji)礎。但(dan)是(shi)，若將涵管地(di)基(ji)(ji)槽原狀土經嚴格夯實（其夯實度(du)到重型(xing)擊實密實度(du)的90%以上）以后，也可直接將波紋(wen)管置于地(di)基(ji)(ji)上。

(3)巖石地基

除設(she)計要求有規定之外(wai)，鋼波(bo)紋涵(han)管(guan)不(bu)能(neng)(neng)直(zhi)接置于(yu)巖(yan)石(shi)或混凝土(tu)(tu)基(ji)床(chuang)上(shang)，因過于(yu)剛(gang)性(xing)(xing)的(de)(de)支承，不(bu)但會降低管(guan)壁本身所(suo)具有的(de)(de)良(liang)好柔性(xing)(xing)，而(er)且還會減(jian)小涵(han)管(guan)的(de)(de)承載能(neng)(neng)力。所(suo)以對(dui)巖(yan)石(shi)地(di)(di)基(ji)應挖掉(diao)一部分軟巖(yan)，換填(tian)(tian)上(shang)一層優(you)質土(tu)(tu)，并認真夯實。開(kai)挖軟巖(yan)溝槽，不(bu)能(neng)(neng)使用烈(lie)性(xing)(xing)炸(zha)(zha)藥和放深孔炮，以避免將過多的(de)(de)外(wai)層被炸(zha)(zha)松散。巖(yan)石(shi)風化層地(di)(di)基(ji)不(bu)能(neng)(neng)作為基(ji)礎，需(xu)換填(tian)(tian)上(shang)3倍直(zhi)徑寬(kuan)度的(de)(de)填(tian)(tian)土(tu)(tu)。

(4)軟土地基

當涵管處于軟(ruan)土(tu)地基(ji)上時，需對(dui)軟(ruan)土(tu)路基(ji)進行(xing)處理(li)，然后，在其上填一層大于20cm厚的優(you)質(zhi)砂(sha)礫墊層，并(bing)夯實(shi)緊密。

1.5預留拱度

埋設于一般土質地基上的波紋管，經過一段時間后，常會產生一定的下沉，而且往往是管道中部大于兩端。因此，鋪設于路堤下的鋼波紋涵管的管身要設置預留拱度。其大小根據地基土可能出現的下沉量，涵底縱坡和填土高度等因素綜合考慮，通常可為管長的0.2%～1%，以確保管道中部不出現凹現或滑坡。//hanihanbj.com/