隨著鋼波紋涵管在(zai)(zai)世界各地(di)的安(an)裝使用(yong)(yong)，證明了此種結(jie)構(gou)在(zai)(zai)各種使用(yong)(yong)情(qing)況(kuang)下(xia)的通用(yong)(yong)性(xing)。在(zai)(zai)我國(guo)改(gai)革(ge)開(kai)放后(hou)，深(shen)圳及大同煤(mei)礦開(kai)始從國(guo)外進(jin)口成品鋼(gang)波紋(wen)涵(han)管進(jin)行(xing)涵(han)洞(dong)施工(gong)。之后(hou)，上海市(shi)公(gong)路管理處、上海市(shi)政工(gong)程(cheng)設計研究院、上海同濟大學對鋼(gang)波紋(wen)涵(han)管進(jin)行(xing)了動、靜(jing)載試驗。

實踐證明，用鋼(gang)波(bo)紋涵(han)管代替鋼(gang)筋混凝土進行涵(han)洞施(shi)工(gong)(gong)(gong)，無論從施(shi)工(gong)(gong)(gong)周期、施(shi)工(gong)(gong)(gong)造價、環保意義(yi)等方面都有其不可比擬(ni)的優越性，且用鋼(gang)波(bo)紋涵(han)管進行涵(han)洞施(shi)工(gong)(gong)(gong)，可大(da)(da)大(da)(da)提高道路(lu)行車的舒適度與安全(quan)性。

結(jie)果表明(ming)(ming)能(neng)滿(man)足設計使(shi)用(yong)(yong)要(yao)求，填補了(le)(le)國內(nei)的空(kong)白，且(qie)迅速得到(dao)(dao)推(tui)廣(guang)應用(yong)(yong)。鋼波(bo)(bo)(bo)(bo)紋涵管(guan)投(tou)入到(dao)(dao)了(le)(le)青(qing)海公(gong)路施(shi)(shi)工(gong)當中(zhong)，三年(nian)的實踐(jian)證明(ming)(ming)鋼波(bo)(bo)(bo)(bo)紋涵管(guan)在北(bei)方(fang)寒冷地區完(wan)全符合公(gong)路建(jian)設當中(zhong)的涵洞施(shi)(shi)工(gong)要(yao)求。對波(bo)(bo)(bo)(bo)紋管(guan)類組件的可靠性問題，本材料也(ye)將進行分析和(he)研究，包括失(shi)效模(mo)式、失(shi)效機理和(he)響應的防范措施(shi)(shi)。為了(le)(le)方(fang)便用(yong)(yong)戶(hu)和(he)使(shi)用(yong)(yong)部門，還(huan)將給(gei)出(chu)波(bo)(bo)(bo)(bo)紋管(guan)類組件的選型(xing)及安(an)裝使(shi)用(yong)(yong)等的注意事項。

看這里，感受鋼波紋涵管的魅力

還(huan)將對波(bo)(bo)紋(wen)(wen)(wen)管(guan)(guan)類組件(jian)的(de)(de)檢測(ce)技術作系統的(de)(de)闡述，并將介(jie)紹有關檢測(ce)儀器(qi)的(de)(de)原理(li)及(ji)裝置。波(bo)(bo)紋(wen)(wen)(wen)管(guan)(guan)類組件(jian)主(zhu)要包括鋼波(bo)(bo)紋(wen)(wen)(wen)管(guan)(guan)、電沉(chen)積(ji)波(bo)(bo)紋(wen)(wen)(wen)管(guan)(guan)、焊接波(bo)(bo)紋(wen)(wen)(wen)管(guan)(guan)、波(bo)(bo)紋(wen)(wen)(wen)管(guan)(guan)換熱器(qi)、膜片膜盒、鋼軟管(guan)(guan)等。它們均(jun)是利(li)用材料的(de)(de)彈性(xing)特性(xing)和本身的(de)(de)幾何形狀,完成一定功(gong)能的(de)(de)元件(jian)。其應用十分(fen)，主(zhu)要功(gong)能有測(ce)量、連接、補償、隔(ge)離、傳感、密(mi)封、減震等。

避免道路中涵洞(dong)的(de)(de)“錯臺跳車”現形，有(you)利于(yu)解決西(xi)北(bei)及我國(guo)寒冷(leng)地(di)區霜凍(dong)對砼管(guan)(guan)涵結構(gou)的(de)(de)破壞(huai)問題。在公(gong)(gong)路施(shi)工(gong)(gong)中，應用鋼波(bo)紋涵管(guan)(guan)代替鋼筋混凝(ning)土進(jin)行(xing)涵洞(dong)施(shi)工(gong)(gong)的(de)(de)歷史已經有(you)100多年(nian)了(le)。1896年(nian)，美國(guo)率(lv)行(xing)鋼波(bo)紋涵管(guan)(guan)通道、涵管(guan)(guan)的(de)(de)可行(xing)性研究。其后，在美國(guo)、加拿(na)大、澳大利亞等(deng)國(guo)的(de)(de)公(gong)(gong)路建設中，均采用了(le)鋼波(bo)紋涵管(guan)(guan)進(jin)行(xing)涵洞(dong)的(de)(de)施(shi)工(gong)(gong)。

本材料將全(quan)面(mian)(mian)、系統(tong)地(di)介紹波(bo)紋管類(lei)組件的(de)設計計算(suan)、制(zhi)造工(gong)(gong)(gong)(gong)藝(yi)、檢測技(ji)(ji)術、工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)應(ying)用(yong)等(deng)知識。在理論計算(suan)方面(mian)(mian)，將避免(mian)冗長的(de)理論計算(suan)和(he)難于實際應(ying)用(yong)的(de)弊端(duan)，是工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)技(ji)(ji)術人員長期以來實際工(gong)(gong)(gong)(gong)作的(de)總結。在制(zhi)備工(gong)(gong)(gong)(gong)藝(yi)方面(mian)(mian)不僅(jin)給(gei)出波(bo)紋管類(lei)組件制(zhi)備的(de)流程(cheng)(cheng)，并(bing)且(qie)給(gei)出了(le)(le)具體的(de)工(gong)(gong)(gong)(gong)藝(yi)規范和(he)參數，對有些(xie)關鍵性的(de)工(gong)(gong)(gong)(gong)藝(yi)技(ji)(ji)術也作了(le)(le)剖(pou)析和(he)研討，介紹電沉積(ji)和(he)脹型(xing)等(deng)新工(gong)(gong)(gong)(gong)藝(yi)。

其應用(yong)領域涉及化工、石油(you)、冶(ye)金、供熱、環保(bao)、航天、航空、航海(hai)、儀、自動化乃至(zhi)日常生活等(deng)各(ge)個部門。不銹鋼波紋(wen)管作(zuo)為一(yi)種(zhong)柔(rou)性耐(nai)壓(ya)管件安裝于(yu)液(ye)體輸送系統中，用(yong)以補償管道或機器(qi)、設備連接端的相互位移(yi)，吸收振(zhen)動能量，能夠起到減振(zhen)、消(xiao)音等(deng)作(zuo)用(yong)，具(ju)有柔(rou)性好、質量輕(qing)、耐(nai)腐蝕、抗疲勞、耐(nai)高(gao)低(di)溫等(deng)多項特(te)點。

鋼波紋涵管以其優(you)越的(de)結構安全和(he)施工(gong)(gong)便(bian)捷優(you)勢，在公路涵(han)洞(dong)(dong)(dong)中(zhong)應(ying)用(yong)(yong)逐年增加(jia)。尤(you)其是用(yong)(yong)于地表(biao)過水(shui)涵(han)洞(dong)(dong)(dong)，相(xiang)比混(hun)凝土涵(han)洞(dong)(dong)(dong)具有明(ming)顯的(de)造價低、施工(gong)(gong)快、適應(ying)不均勻(yun)沉降等優(you)勢。

但(dan)由于波紋(wen)管(guan)(guan)內(nei)壁也(ye)有波紋(wen)，且該鋼結構采用(yong)鍍(du)(du)鋅防腐(fu)。在水流湍急的山(shan)區(qu)溝底(di)，尤其是多(duo)雨季節，存在波紋(wen)管(guan)(guan)內(nei)壁受水流帶來的石(shi)塊兒沖(chong)擊(ji)(ji)的情況。內(nei)壁的鍍(du)(du)鋅層容(rong)易(yi)被石(shi)塊的撞(zhuang)擊(ji)(ji)，影響防腐(fu)的效(xiao)果。

項目中一般采取攔截石塊兒(er)和增加(jia)內壁保(bao)護的方(fang)式，來解決(jue)這(zhe)一問題。

1、混凝土內襯

混凝土內襯(chen)一般(ban)用(yong)于(yu)結構(gou)(gou)的(de)(de)修復(fu)，也(ye)可用(yong)于(yu)新建(jian)波(bo)紋鋼過水(shui)涵洞的(de)(de)補(bu)充耐磨層。建(jian)議在(zai)結構(gou)(gou)上部填(tian)土完成后(hou)、結構(gou)(gou)的(de)(de)初始(shi)變(bian)形(xing)和(he)沉降已經發生后(hou)（一般(ban)建(jian)議在(zai)結構(gou)(gou)安(an)裝6個(ge)月后(hou)）進(jin)行。

（1）40MPa纖(xian)(xian)維加強混凝(ning)土，純(chun)聚丙烯纖(xian)(xian)維含量0.9kg/m3；

（2）小混凝土厚(hou)度(du)：波谷以上150mm或(huo)波峰(feng)以上75mm；

（3）小鋼(gang)(gang)筋用量：鋼(gang)(gang)筋或鋼(gang)(gang)筋網不小于500mm2/m。

2、瀝青內襯

也可采用瀝青(qing)或聚(ju)合改(gai)性瀝青(qing)替(ti)代(dai)混(hun)凝土(tu)內襯（拱底或全周(zhou)）。一(yi)般(ban)厚度在波峰以上不(bu)小于(yu)3.2mm。

3、鋼內襯

雙(shuang)壁(bi)波紋鋼，是(shi)在(zai)波紋管加工過(guo)程中(zhong)，一次成型，做成外波紋，內(nei)光(guang)滑的雙(shuang)層波紋鋼結構。

4、塑料內襯

在(zai)結(jie)構(gou)安裝完成后，正式使用之(zhi)前(qian)，在(zai)內壁鋪裝一(yi)層由耐磨工程塑料模(mo)壓(ya)成型的襯墊。由波(bo)紋鋼配套生產，分塊模(mo)壓(ya)，現場(chang)拼(pin)接。

5、洞口攔網

在涵洞洞口設置一層或多層鋼筋網，攔截大型石塊進入涵洞內，從而起到對涵洞內壁的保護作用。也可以考慮在洞口設置沉石井，但這種方法施工比較麻煩，也需要經常檢查和清理。//hanihanbj.com/