采用螺旋波紋鋼圓管、環形波紋鋼圓管管節時，鋼波紋涵管應具有足夠的剛度。管節的剛度用柔度系數FF表示，不宜大于規范提供的參考值。

鋼波紋涵管具有重量輕、安裝方便快捷、耐久性好、工程造價低、抗變形能力強、減少通車后養護成本等特點

采用碳素結構鋼的波紋鋼圓管、波紋鋼板件和管箍、法蘭盤及高強度螺栓、螺母，出廠前應進行熱浸鍍鋅防腐處理：采用連續熱鍍鋅鋼板及鋼帶加工波紋鋼圓管、波紋鋼板件， 其加工后的有效鋅層厚度和質量不應低于規范規定的要求。鍍鋅基礎上可采用涂裝或噴涂瀝青等非金屬覆蓋層。當采用噴涂瀝青時，瀝青涂層的厚度應為0.5mm—1mm，涂層應均勻光滑、連續，無肉眼可分辨的孔隙、裂縫、脫皮及其他缺陷。

鋼波紋涵管是采用波紋狀管或由波紋狀板通過連接、拼裝形成的一種涵洞形式。對公路涵洞來說，涵洞的不均勻沉降是其破壞的主要型式之一，鋼波紋涵管具有重量輕、安裝方便快捷、耐久性好、工程造價低、抗變形能力強、減少通車后養護成本等特點。從材料與結構和功能的本質關系上分析,采用柔性高強度的鋼波紋涵管洞,不僅具有適應地基與基礎變形的能力,可以解決因地基基礎不均勻沉降導致的涵洞破壞問題,而且鋼波紋涵管洞由于軸向波紋的存在使其具有優良的受力特征,軸向和徑向同時分布因荷載引起的應力應變,可以更大程度上分散荷載的應力集中,更好地發揮鋼結構的優勢。尤其在高寒凍土、軟土、膨脹土、濕陷性黃土等地帶，具有明顯的經濟效益。

工法特點此工法操作簡單，現場無需大型設備，拼裝方法快捷可有效縮短施工周期。采用分片拼裝技術，不僅能方便涵管的裝卸和運輸而且現場施工也易于操控。免除了砼澆筑、鋼筋焊接等工序，對周邊噪聲污染較少，而且舍棄了常規建材，如水泥、砂、石子、木材等，其環保意義深遠。環形波紋鋼圓管每節的長度和波紋鋼板件長度和寬度根據鋼板尺寸及吊裝、運輸和拼裝條件等確定。加工時，環形波紋鋼圓管的法蘭盤圓周邊均勻布設單排螺栓孔，孔位、孔距根據設計確定。波紋鋼板件根據設計的弧長、波形參數等確定螺拴孔位，螺栓孔位置應偏離更大應力集中區。波紋鋼板件拼裝時，板件之間應采用搭接，并用高強度螺栓連接，不得采用焊接。