鋼波紋管不同填土方式的訴求。美國公路橋梁設計尺度哀求：反開槽回填的槽寬度不應小于管直徑加400mm，也不應小于管直徑的15倍加300mm，以保證提供足夠的空間裝置和回填壓實；路堤法的小寬度應知足保證對構造的側向約束，見表9-1。路堤法小寬度

公路鋼波紋管涵洞設計與施工技術有沖洗的涵洞進出口應該如何設置？

涵洞兩側經由低洼積水地帶時，需求先設置圍堰、抽排積水，必要時還需求肅清換填局部淤泥。進出口可采用由制造的金屬波紋管節，有直管和與路基邊坡司坡率的斜上開口兩種方式；也可依據所在地域的具體狀況采用漿砌片石或十砌片石砌筑。普通在冰涼地域，采用金屬波紋管節或干砌片石。在其與河床接頭處進出U空中及邊坡一定范圍內應設置雙層漿砌片石或千砌片石鋪砌，以避免沖洗．并作必要的防滲處置；為避免路基土梗塞涵洞洞口，在洞口與路堤交匯處做一定高度和厚度的漿砌片石或干砌片石墻（也可采用鉛絲籠）防護．

波紋管涵施工的其他技術哀求有；波紋管涵應用于公路養護工程時，待涵身及洞口主體部件運至施工現場后，施[單位才干開端撤除舊涵洞的工作，在撤除舊涵洞的同時，抓緊根底資料的備料工作，備料完成，并經檢修合格前方可休止基坑的開挖工作。波紋管涵應用于新建公路工程時，在購運涵管的同時可抓緊根底資料的備料和基坑的開挖工作。

據此，能夠把生產過程辨別分明為平列的四個運動過程：生產技術預備過程、根本生產過程、幫助生產過程、生產效勞過程。波紋管涵洞是采用波紋狀管或由波紋狀板經由銜接、拼裝構成的一種涵洞方式。波紋管或板由鋼、鋁或塑料等資料制成。

鋼波紋管公司的生產過程，從動態上看，一方面是原資料、能量物質、消費力及資金等生產要素的不時輸入的過程，另逐個方面是產品和勞務的不時輸出的過程。因為很多人所投入的各種勞動在性質上是不一樣的，并且對產品的構成所起的功效也是不一樣的。